某中大型SUV分动器设计开题报告

 2022-01-13 20:34:20

全文总字数:4723字

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1目的

本次设计的研究目的是,针对当前suv(sport utility vehicle)普遍存在的诸多问题,对其实现越野性能的关键部件——分动器,进行结构方案和各项参数的优化设计与仿真分析,以期分动器具有优良的传动性能和散热性能,从而使该车型获得更好的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等基本性能,以更好适应汽车市场的发展前景。

1.2意义

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2. 研究的基本内容与方案

2.研究(设计)的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

本次设计的分动器选型为适时驱动型(real-time4wd),设计的主要内容有:(1)分动器结构方案的设计:设计能够实现传动方案合理,齿轮安排紧凑,换挡形式简单的结构;(2)分动器主要参数的选择:选择既能使结构紧凑又能符合传动性能要求的中心距和传动比,使之能够根据路况合理分配发动机输出转矩;(3)分动器齿轮参数的设计:设计各个齿轮模数、齿数、压力角等各项参数合理,各挡齿轮齿数分配合理的分动器齿轮(包括太阳轮和行星齿轮等),并进行强度校核,使之能够实现平顺换挡。(4)分动器轴的设计:根据所设计的齿轮参数,以及分动器工作时轴受的各项应力载荷,统筹考虑安全性能和工作性能的优良,进行输入轴、中间轴、通往后桥的输出轴、通往前桥的输出轴的基本参数的计算和强度校核。(5)分动器壳等其它零部件的设计:根据分动器主要零部件的设计结果,进行分动器壳等其它零部件设计计算,合理选择壳体材料。

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3. 研究计划与安排

3.进度安排

(1)2020.1.15~2020.2.23校内外资料收集,理清分动器结构、工作原理、各项参数计算方法;

(2)2020.2.24~2020.3.1,进行方案构思,完成文献检索摘要,撰写开题报告;

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4. 参考文献(12篇以上)

4.阅读的参考文献不少于15篇(其中近五年外文文献不少于3篇)

[1]史文库,姚为民《汽车构造(下册)》,[m]北京:人民交通出版社,2013

[2]过学迅《汽车设计》,[m]北京:人民交通出版社,2013

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