高韧性改性沥青研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国交通事业的发展，公路网越来越发达。路面材料对行车的安全和舒适性影响很大。沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、施工养护简便等优点，在道路建设中被大量使用。但是沥青具有夏天软化，冬天脆裂等缺点。通过在沥青中添加SBS橡胶等方法可以极大改善材料的高温性能，减小其推挤起包的现象，但是对于如何提高沥青的低温性能，目前缺乏有效办法。

位于路面面层的沥青结构层，直接受到气温变化的影响，当温度下降时，沥青面层就会产生收缩变形，由于沥青路面没有收缩缝，于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面无限连续板体对收缩变形的约束作用，使沥青面层内部产生拉应力，当温度骤降造成此种拉应力超过沥青混凝土具有的极限抗拉强度时，路面就将出现裂缝，以释放应力。因此，要避免沥青路面出现裂缝，除了加强对设计、施工的管理，严格控制原材料质量，优化配合比设计外，关键还是需要应用高韧性沥青。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

1．通过查阅资料初步确定本实验软硬单体和引发剂。

2．通过实验测试软硬单体配比对沥青的韧性性能的影响。

3. 研究的方法与步骤

1. 制备高韧性改性沥青

将沥青与软硬单体按一定比例混合加热至70℃使其融化成粘稠液体状态，加入引发剂搅拌混匀，在70℃加热1h，注入模具，然后再在90℃加热4h，取出待自然冷却后放入冰箱冷冻后脱模，放置待测。

2. 进行柔性能力及强度能力测试

4. 参考文献

[1] 沈金安. 沥青及沥青混合料路用性能[m].北京:人民交通出版社, 2003.

[2] 李志栋. 多年冻土地区沥青混合料配合比设计及其性能评价[d]. 南京:东南大学, 2005.

[3] 李志栋,侯曙光,黄晓明. sbs改性沥青的低温性能评价[j]. 石油沥青, 2004, 18(2): 30-34.

5. 计划与进度安排

(1)第1-2周（2022年3月1日－2022年3月12日）查阅文献资料。

(2)第3周（2022年3月15日－2022年3月19日）文献分析，写出开题报告。

(3)第4-5周（2022年3月22日－2022年4月2日）实验准备和探索实验。