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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析，并考虑社会、健康、安全、成本以及环境等因素）
近二十年来，我国公路建设得到了迅速的发展。截止2019年，全国公里总里程已达484.65万公路，高速公路达14.26万公里，其中90%以上都是沥青混凝土路面。根据我国沥青路面设计规范，沥青路面设计使用年限是8到15年，大量早期铺设的沥青路面因为车辙、开裂、剥落等病害需要进行修补或者重新铺设，由此每年会产生大量废旧沥青路面材料。据相关部门统计，每年产生的废旧沥青材料可达到8000万吨，且该数量仍以每年15%的速度增长。这部分废旧沥青若丢弃，不仅是对资源的浪费，而且还需要大量空间和土地来对废弃沥青进行堆放和填埋，造成空间资源和土地资源的浪费。因此将废旧沥青材料进行回收重新利用对道路建设可持续发展至关重要，也是降低道路建设成本、节约资源和防止其对环境污染的必然选择。
国外关于废旧沥青混合料再生的方面研究发展较早，自20世纪初便对废旧沥青混合料进行了再生研究，美国在1915年便开始了关于废旧沥青再生方面的研究，从1973年石油危机爆发开始受到世界各国的重视。美国沥青协会在1981年便出版了《路面废料再生指南》和《沥青路面热再生技术指南》，在2001年出版了更全面的《沥青路面再生技术指南》。德国，法国，日本等国也在20世纪70年代开始了对再生技术的研究，日本道路协会在1984年出台了《路面再生利用技术指南》，此时日本的沥青废料利用率高达70%。国内关于废旧沥青混合料的再生研究起步约在20世纪50年代。
2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1基本内容
（1）研究沥青老化过程中化学-物理性能的变化
3. 研究计划与安排
第1－5周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。
第6－7周：制备不同老化程度的沥青，研究沥青老化程度中化学-物理性能的变化。
4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1]刘燕.沥青利用回收及再生沥青性能评价研究[j].四川水泥,2019(12):96-102.
[2]美国沥青路面再生指南.北京:人民交通出版社,2006
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