1. 研究目的与意义
伴随着城市化的进程不断加快，人们的物质生活不断地提高，原有的建筑物已不能满足现今的使用要求和使用年限，越来越多的建筑物被拆除的同时伴随着大量建筑垃圾的产生。我国很多城市开始出现大量的建筑垃圾，大量的废旧建筑物和新建工程施工导致了大批废弃混凝土的产生。建筑垃圾的不断产生导致了一系列有关自然、能源、环境保护和可持续发展等问题。一方面是大量天然资源的开采；另一方面大量建筑垃圾的产生。在大量天然资源被开采的同时大量的建筑垃圾产生，因此，为了最大限度的减少对自然资源的开采，必须加大对建筑垃圾的再生利用，建筑垃圾的处理及应用技术的研究和应用推广势在必行。
废弃混凝土的回收利用对于建筑业的可持续发展以及节约型社会的构建具有重要意义。废弃混凝土再生骨料的应用不仅可以减少废弃混凝土排放量和对环境造成的二次污染，节省大量的处理费，而且可以减少建筑业对天然砂石的消耗，保护自然资源和人类的生存环境，产生良好的经济效益、社会效益、环境效益，因此，废弃混凝土最有价值处理方法是把它当做可再生资源重新利用生产建筑材料。
同时城镇化进程中，建筑物的建设、维修、拆除以及城市道路改扩建过程中,不可避免的将产生大量的废弃物，已造成巨大的环境负荷。这类废弃物在道路基层中的应用不仅能节省天然骨料资源、缓解骨料供求矛盾，还能保护骨料产地的生态环境，解决环境污染等问题，具有十分明显的环境效益、经济效益和社会效益。
2. 研究内容和预期目标
研究内容
（1）分析再生骨料的物理特性包括：骨料表观密度、堆积密度、含泥量等物理性能以及筛分、压碎值等技术性能；水泥的物理力学性能；外掺材料的技术参数等；
（2）设计3种水泥稳定碎石半刚性基层的配合比后，制备水泥稳定碎石基层混合料，进行重型击实试验，以确定最佳含水量和最大干密度；
3. 研究的方法与步骤
首先对再生料进行物理性能试验的测试，包括筛分、测压碎值、磨耗值、表观密度和吸水率。完成筛分后可以通过相关规范调级配，在满足级配曲线上下限的情况下确定所用的料的比列，然后根据所调的级配做击实试验、7天无侧限、劈裂试验和干缩试验。具体过程见下面的流程图。
本研究以国内外相关研究现状为基础，通过室内实验研究和数据分析等手段，对再生骨料的物理和力学性能进行系统研究。将工地上取回的再生料进行筛分，调级配，再根据所得级配进行力学性能方面的研究，主要是通过击实来确定最佳含水量和最大干密度并绘出相应曲线。由于所掺的水泥量不同，相应的会有不同的最大含和最佳干密度水量，对应的会有几条不同的击实曲线。在完成击实试验后便可以根据最大干密度和最佳含水量做7天无侧限抗压和劈裂试验，通过液压仪完成制件，再将制好的件放到养护箱中养护7天，完成以上的工作后再将试验件泡水一天，让试验件充分吸水，第二天再用液压仪测其强度。最后再进行干缩等试验。
4. 参考文献
［1］王月峰.二灰碎石废料在聊城干线公路中的在利用研究[d].吉林大学，2008.
［2］赵永柱.建筑固体废弃物再生骨料在道路基层中的应用[j].施工技术，2013，42(23):53-55.
［3］李冰、杨慧丽、祝贞凤.水泥稳定再生骨料基层力学性能研究[j].山西建筑，2008，31(8):42-45.
5. 计划与进度安排
第一周：文献检索，阅读文献。
第二周：阅读文献，开始试验，对骨料进行筛分。
第三周：阅读文献，继续筛分。
