酸性石料与沥青粘附性增强方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着高速公路的快速发展，人们对路面抗磨、耐用性能的要求也越来越高。沥青混合料作为最广泛应用的路面材料，在高等级公路中往往使用改性沥青和坚硬的骨料来保障其性能。碱性骨料例如石灰岩等虽然与沥青的粘附性好，但是耐磨性能差，骨料的挤嵌不能很好地形成。酸性骨料例如花岗岩、板岩、石英岩，虽然与沥青的粘附性较差，但是其硬度、耐磨性均强于碱性骨料。酸性骨料由于与沥青的粘附性较差，在水分作用下易发生水损害，导致沥青膜的剥落和整体路面的掉粒、松散、坑槽等病害。在我国部分地区的石料条件以酸性石料为主。由于经济发展带来的道路修建，和自身地质条件的限制，导致开采的碱性石料质量下降、数量减少，部分地区选择从外地运输引进碱性石料，进一步导致修建公路成本增加。

硅烷偶联剂是具有两种组分的物质，一种亲水，另一种亲油。硅烷偶联剂在工业领域应用已有很多年的历史，主要应用于无机材料与有机材料的连接。硅烷偶联剂应用于沥青混合料，可以在沥青与骨料之间起到桥接作用，增强沥青与骨料的粘结性能，减少骨料裸露的面积，降低水损害的影响。

本课题为探究酸性骨料的使用性能，增强酸性骨料沥青混合料的性能，提高酸性骨料资源利用率。试采用硅烷偶联剂改善酸性骨料，改善骨料表面的极性化学条件，增加成键组分和官能团，增强与沥青的粘附性。同时探究硅烷偶联剂的水解溶液配制比例，以及不同偶联剂溶液的改性效果差异。通过混合料的冻融循环强度等指标，探究各种不同改性溶液与对不同酸性骨料的混合料的影响。

2. 研究内容和预期目标

研究内容

(1)缺乏碱性石料的地区背景调查。

3. 研究的方法与步骤

1.调查报告

查阅资料并去往现场调查南京地区的沥青路面破坏情况。拍照记录、总结分析破坏类型。

2.原材料研究

4. 参考文献

[1] 梁鑫. 基于沥青石料表面改性的油石界面粘结剂研究[d]. 长春:吉林大学，2011.

[2] 郭晖. 关于沥青混合料中酸性集料的改性方法[j]. 应用技术, 2013, (232):103-109.

[3] 何娟, 苏达根, 张京锋, 等. 硅烷偶联剂改善沥青与石料及水泥砂浆界面作用研究[j]. 中南公路工程，2007, 32(2):23-31.

5. 计划与进度安排

第1-3周：（2月24日-3月16日）文献检索，完成外文翻译，