1. 研究目的与意义
当前，我国经济高速发展，私家车的数量与日俱增，交通堵塞问题也随之而来。堵车浪费了时间，间接导致了社会生产效率的降低。同时为了缓解交通压力，方便市民出行，政府与企业合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，已经成为共享经济的一种新形态。与有桩的公共自行车相比，这种随时取用和停车的无桩理念给市民带来了极大便利的同时，也导致小红车和小黄车的乱占道现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。有些二手市场竟将偷来的共享单车明码标价，这种违法行为必将受到法律惩罚。
为了解决这些问题，除了增加基础设施建设、提升国民素质外，一个GPS定位系统便尤为重要。这样一个系统将方便管理中心进行车辆调度，对车辆进行人性化的管理和合理的疏导。车辆定位系统的应用让交通效率大大提高，节省了人们在路上的时间，适应现在快节奏生活的需要。对于新兴的共享单车，定位系统有助于调度中心对单车的统一管理、回收乱停乱放的车辆、减少运营成本。GPS系统的嵌入，也是企业挽回损失、公安机关打击犯罪追回被盗车辆的保证。
2. 国内外研究现状分析
国内部分：我国对车辆监控系统的研究起步晚于国外，一直到90年代才开始了gps的研究。在初期，车辆监控系统主要依赖技术引进，到了80年代中期，上海和广州等城市从澳大利亚引入了scats交通信号控制系统，北京则引进了英国的scoot和南斯拉夫的transit-7f这两套系统。
随着国民经济的不断发展，科技实力的不断增强，我国的车辆监控系统得到了迅速的发展。国家成立智能交通协会，先后攻克一系列技术难题。目前，我国gps技术已经相当成熟，已经遍布国民经济的各个部门，并深入我们的日常生活。随着定位技术的发展，基于wifi、gprs/gsm技术的定位系统与gps系统一道，共同构成定位系统的重要组成部分。各技术优势互补协调合作，能够为我们提供高精度快捷价格低廉的定位服务。基于这些定位系统的导航系统，极大的方便了我们的日常出行。
在2011年，我国北斗卫星导航系统的第九颗星成功进入预定轨道，至此成为继美国、俄罗斯之后第三个拥有自主导航的国家。但是基于覆盖范围、数量轨道、定位原理、定位精度、用户容量、生存能力的原因，北斗系统没有像gps这样实现普遍的民用化，我国在自主定位领域还有很长的路要走。
3. 研究的基本内容与计划
内容：基于GPS-GPRS的车辆位置监控系统的研究是以GPS技术、GPRS技术、电子地图技术和微处理器技术、网络编程技术为基础，深入讨论实现车辆位置监控的实现方法。完成对车辆位置等信息的实时监控并上传至上位机端，方便工作人员实时的监控、调度和管理车辆。采用GPS OE板和单片机对GPS信号进行采集和显示，并采用GPRS模块将信息通过无线网络传输到指定IP地址的PC机上。
计划：1、准备工作：阅读相关材料，了解研究课题的相关基本知识；（2017.2.8-2017.3.4） 2、分析研究阶段：进行仿真研究，结合自己所掌握的知识，对比国内国外相关研究，提出自己的方案和想法；（2017.3.5-2017.4.30） 3、进行实物制作：搭建电路，编写程序；（2017.5.1-2017.5.22） 4、交审毕业论文、答辩阶段：交论文，审核，准备答辩。（2017.5.23-2017.6.2）
4. 研究创新点
处理器将使用MSP430系列单片机。MSP430单片机相比于STM32功耗更低，虽然不比32位的STM32功能强悍，但也足以满足需要。MSP430同时在功耗运算速度又强于STC系列单片机。综合考虑将选用MSP430
