1. 研究目的与意义
随着我国城市现代化进程的不断推进，交通问题成为影响我国社会经济发展的一个大问题，而城市道路交通问题的核心就是对十字交叉路口交通信号的控制。
因此，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统是当前的主要任务，以最大限度地减少了十字路口的车辆平均延误时间，提高了路口通行能力，从而达到缓解交通拥挤的目的。
2. 国内外研究现状分析
我国交通领域的发展起步比较晚，基本是从新中国建国之后，随着各方面的条件的成熟以及社会发展的要求，才建立及健全交通系统的。
城市交通是一个高度综合而又复杂的问题，必须从政策，机构，体质，管理，收费价格，基础设施和投资各个方面同时入手解决。
我国城市经济和社会的高速发展使得社会对交通的需求急剧增加，也对此提出了严峻的挑战。
3. 研究的基本内容与计划
设计一个具有实用价值且较稳定的交通灯控制系统，交通灯系统要求完成以下功能： 1、用红绿黄色灯作为信号灯； 2、用数码管倒计时显示时间； 3、有人行道信号灯 4、正常状态：绿灯亮35s、黄灯闪5s、左转绿灯亮19s； 繁忙状态：绿灯亮60s、黄灯闪3s、左转绿灯亮14s； 特殊状态：绿灯亮90s、黄灯闪5s、左转绿灯亮19s。
主要思路：设计交通灯状态的管理方案；设计单片机最小系统和周边电路；设计交通灯系统、不间断供电系统以及中断系统的电路结构； 设计整个系统的电路分布和接线；使用c语言编写整个系统运行所需要的程序，重点是分时管理系统和紧急中断系统的程序。
本系统采用msc-51系列单片机和可编程并行i／Ｏ接口芯片8255a为中心 件来设计交通灯控制器，进行交通灯路口的管理。
4. 研究创新点
智能控制交通系统实现是目前研究的方向，也已经取得不少成果，但传统的定时交通灯控制仍然在一些地方广泛应用，那是车流量不大，而且交通道路相对好的地方，传统的定时交通灯控制还是起到了一定的作用。
但随着社会的高速发展，城市化日益完善，车的数量必然增多，给交通的压力也增大，这时候，智能交通灯控制将会起到疏导交通，改善城市交通环境，推动城市化日益完善! 基于proteus智能交通灯控制系统软件设计上有两个主要特点，一方面是本设计采用模糊控制方法实现交通的控制，由于模糊控制不需要建立被控对象精确的数学模型，特别适用于随机的．复杂的城市交通控制，因此以多变少为例子，在通行时间方面控制设置为20s→25s→40s→45s→20s 为一个循环，根据车流量,合理分配了通行时间。
另一方面，设计应急转换开关，考虑紧急车通过时，譬如，急救车或消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。
