1. 研究目的与意义
1.课题研究背景
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为普及的交通工具，如何才能实现对汽车行之有效的管理成为一个难题，而使高效化、智能化的车辆管理系统进入大众化的小区是本课题的研究方向。目前国内很多公司都开发了用于车辆管理的自动化系统，其核心设计思想是无线远距离控制，通过rfid无线射频技术实现。其提供的功能主要包括车辆使用申请、车辆状况查询等。这类系统建立在完整的车辆、人员数据档案的基础上，实现用车申请－审批－调度过程的电子化。一般系统还为具有不同角色的用户，分别提供车辆信息、驾驶员信息、车辆维修、保养情况，车辆调配情况等的查询功能。
2．课题研究的理论意义和应用价值
2. 研究内容和预期目标
1.研究的基本内容
技术要求：
1：基于433mhz实现无线远程遥控触发装置
3. 研究的方法与步骤
研究路线及方法 车辆自动识别系统，可准确无误地自动识别并采集路网中运行车辆的身份特征信息和法定管理信息，使车辆信息瞬时进入计算机，可为车辆及交通管理部门提供一个实时、动态的车辆信息采集平台。本文采用了RFID技术设计和实现了汽车号牌自动识别系统，该系统的硬件是由读写单元(标签阅读器)和标签号牌组成，阅读器通路与计算机的RS32接口通信，其系统硬件框架如图1所示。 图1系统硬件框架 程序通过计算机控制阅读器来对标签进行读写操作，阅读器通过天线发出电磁脉冲，标签接收到这些脉冲并发送已存储的信息到阅读器作为响应，再由阅读器将信号处理后传给计算机，实现对汽车号牌在不同状态(静止、移动，甚至恶劣环境)下的自动识别和管理。系统中的阅读器采用了某厂商生产的8801型号的读写器，该读写器读写距离远，读写速度快，抗干扰能力强。标签包含了具有RFID射频部分和一个超薄天线环路的RFID芯片的RFID电路，这个天线与一个塑料薄片一起嵌入到标签内。标签一般为信用卡大小，因此可以集成到其他产品里面。该系统就把标签集成到汽车牌照中，构成了标签号牌，这样在收发端就无需增加任何其他硬件，也不会增加用户的开销。系统软件方面采用了VB编程，通过VB程序控制读写器来读取号牌标签中的号牌信息，并访问后台数据库，从而完成号牌数据的判别。软件系统框架如图2所示。 图2软件系统框架如 该系统环境适应性强，受雨雪、冰雹、灰尘等影响小，可全天候工作，非接触地完成自动识别、跟踪与管理，并且具有可穿透非金属物体进行识别，抗干扰能力强等优点。 |
4. 参考文献
1.《avr单片机gcc程序设计》[m].佟长福.北京航空航天大学出版社,2005.
2.无线射频识别技术（rfid）理论与应用[m}.游战清.电子工业出版社，2004
3.datasheetofmegaavr16.2006.
5. 计划与进度安排
起止时间 | 自2013年9月至2022年5月 | ||
序号 | 论文阶段及工作内容 | 时间安排 | 阶段性成果 |
1 | 查阅相关资料、了解国内外研究状况 | 2022年12月~2022年2月 | 确立设计方案 |
2 | 撰写开题报告、熟悉开发、调试环境 | 2022年3月1日~2022年3月17日 | 了解alljoy技 术以及单片机AVRmega16 |
3 | 毕设详细设计与硬件电路设计 | 2022年3月~4月 | 完成控制单片机的协议的设计 |
4 | 准备实验环境 | 2022年4月~5月 | 完成alljoyn的开源软件框架的编写 |
5 | 进行毕设实验与调试，同时进行论文中期检查 | 201年5月~2022年6月 | 开始写毕业论文的前期成果并进行修改 |
6 | 整理实验数据并撰写论文 | 2022年5月~6月 | 优化论文，进行论文的最后答辩 |
