1. 研究目的与意义（文献综述）
随着社会的发展、进步，交通运输工具也在不断的发展、更新，从最初的无动力工具，到后来的燃煤动力，再到现在的电动力。由于燃煤动力等发动方式费资源多、污染大，所以研发人员才会寻找、开发更节约、污染少的动力资源，电动方式是目前比较节约资源，污染比较小的发动方式，但它并不是完美的，也存在缺陷，比如电力的不稳定，会使发动装备出问题。电力机车是现阶段较常用的动力装备，铁路运输是中国的主要运输方式，是比较安全的运输方式，但也有出现意外的时候，曾经就有因牵引电力机车出问题导致的事故。铁路运输在国外也是一种重要的运输方式，牵引电力机车的稳定与否关乎运输的安全，所以电力机车在使用前必须进行严格的检查，电力机车的均压均流测试是一个关键的检查。
电力机车一般都采用交流制供电，交流电从主变压器的牵引经过硅机组整流后，向牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩驱动机车动轮转动，整流柜的性能直接影响电力机车的运行能力，而整流柜主整流组件容易出现击穿、烧损等故障，利用单片机设计一种可对电力机车进行均压均流测试的系统，最大程度的避免整流柜的故障。电力机车均压均流测试主要是对在机务段或工厂检修后的的电力机车主变流器进行均压均流性能指标的测试。机车是铁路列车运行的牵引动力，机车的正常运用直接关系到列车能否安全正点运行。根据铁道部和各个铁路局的有关规定，电力机车主变流器在电力机车工厂装车前和在机务段或检修厂进行检验后都必须进行均压均流测试，测试合格后才允许装车运行。
随着科学技术的发展，在科研过程中，测量仪器是必不可少的，准确的数据对研究结果影响很大。主要的电气测量仪器有电压表、电流表、功率表等，而电压表是重中之重，传统的刻度指针式电压表功能单一，只能从显示上读出数值结果；精度低，有效位数少；读数麻烦且不准确，要把指针指示结果进行换算才能得出需要的结果。它的这些缺点使之不能满足现代技术发展的要求，所以数字电压表的出现正好满足要求，数字电压表是指表面显示是用数码管或液晶的数字直接显示数字结果的电压表，它是以单片机为核心元件构成的，具有指针式电压表所没有的优点，现在应用于多个测量领域。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容、目标：整体思路是输入的值流电源先通过电压电流转换电路，使电压电流转换到适合进行a/d转换的范围，然后通过模数转换芯片把模拟量转换成数字量，再通过单片机用软件编程的方式进行电压、电流数值的计算，最后用液晶显示。实现的基本功能如下：
（1）电压的测量范围：dc10~50v；
（2）电流的测量范围：dc0.1~3a；
3. 研究计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需均压均流测试的方法。确定方案，完成开题报告。
第4－5周：完成系统设计方案。
第6－8周：完成硬件设计并调试通过，开始中英文翻译。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]梁兵，唐建湘，陈特放.通用型电力机车硅整流器自动试验台[j].机车电传动，2000，4：29-31.
[2] 吴龙发.牵引整流柜均流试验台及微机检测系统[d]：[硕士学位论文].成都：西南交通大学电气学院，2004.
