车辆诱导系统主控软件设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市化进程的加快，城市汽车保有量呈快速增长趋势，汽车停车问题日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。城市停车诱导大都局限于道路可变情报板或电台热线查询，方式繁琐，实时性较差。如能将停车场车位信息实时发布到移动终端，则可实现车位的实时、动态查询，在一定程度上优化停车资源配置。因此，设计和实现基于移动终端的停车诱导系统将成为缓解停车难的一种重要途径。

基于此，为保证车场数据的实时和准确性，提出一种基于移动端的停车诱导系统设计方案，系统采集终端在车辆进出间隙与中心服务器采用应答机制进行车位数据传递，中心服务器则采用多线程机制处理移动终端的车位数据请求，实现了停车位资源的实时准确更新，提升停车场发布信息的能力。同时，移动终端设计地图、语音、关键字等多方式搜索策略满足了用户多元化需求，方便用户快速搜索到意向停车场。

停车诱导系统能够有效的引导寻泊位车辆在路网中的运行，减少寻泊位车辆在道路上的行驶时间，并最终实现交通量在整个路网中的合理分配。提高停车场的管理水平，充分提高停车诱导系统的作用，提高其使用率的周转率，对于我国大城市的发展具有积极深远的意义。

2. 研究内容和预期目标

1、研究内容

1.1、研究内容

课题主要研究的是车辆诱导系统主控软件的设计。系统结构主要是车辆采集器采集信息通过串口通讯发送数据到上位机进行信息处理，然后将信息存储在建立好的数据库中，最后读取数据库中的的数据并通过串口通讯发送至诱导屏进行信息发布^[15]。系统的基本流程框图如图1：

3. 研究的方法与步骤

1、研究方法

课题车辆诱导系统主控软件设计的研究主要分三个部分来进行，分别为vc开发环境下串口编程，vc环境下数据库访问接口的开发和通过诱导屏显示停车场信息实现车辆自动导引^[6]。下面对着三个部分的研究方法进行具体阐述：

1.1在vc开发环境下串口编程方面，通过在车辆采集器与上位机之间制定通讯协议，使得车辆采集器和pu机能够正常通讯发送数据。然后上位机对接收到的数据进行解码和读取。

1.2在vc环境下数据库访问接口的开发方面，先是基于ms_sql数据库，建立数据库，然后利用ado接口对数据库进行编程，实现对数据库功能调用，完成对数据库的写入和读取功能。

4. 参考文献

[1]程为平,张 钊,安小刚,李林. 港口车辆作业智能导引系统设计与实现[j]. 科技资讯,2016,(35):4-5 7.

[2]李柱. sql常用语句用法浅析[j]. 电脑知识与技术,2016,(24):1-2.

[3]韩力,王磊,孙慧婷. 基于stm32的停车场导引系统终端设计[j]. 苏州科技学院学报(工程技术版),2016,(02):78-80.

[4]董春雷. 基于vc的集散式测控系统设计[j]. 电子技术,2016,(05):56-57 55.

5. 计划与进度安排