车内环境智能控制系统的研究与设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究背景：

当今社会，由于中国特色社会主义理论体系的不断完善，改革的不断深化，随着中国经济的快速发展，中国人民日渐富裕，而汽车价格也变得愈发平民化，国内拥有私人小汽车的家庭不断增多，不仅用于日常上下班及父母妻子儿女的接送，还在生活如购物娱乐旅游中发挥着作用。然而汽车的普及给人们带来便利的同时，也存在着许多危险。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：

本设计主要是设计一种车内环境智能控制系统，通过根据采集到的车内环境状况如温湿度、voc气体浓度、烟雾和雨水状况由基于stm32单片机的控制系统进行分析比较，并对车内空调、车窗、警报发声和警报信息发送的控制。

主要内容包括：

3. 研究的方法与步骤

研究方法:

车内环境智能控制系统前期使用proteus和keiluvision5完成仿真和编译，整个系统基于stm32单片机，通过温湿度传感器、雨水传感器、甲醛气体传感器和烟雾浓度传感器对外界完成车内环境智能控制系统的相关数据采集，将这些采集到的信号传输到stm32控制器进行分析，与设定好的温湿度值和气体安全值相比较，最终输出的控制信号调节电空调开关以及车窗控制，调节空调循环模式来实现温湿度改变，同时当车内气体超过安全标准值时会对空调通风系统和车窗进行控制以尽快清除有害气体，达到自主调节车内环境的要求并发出警报声。显示屏上对车内环境记录的各个参数进行实时显示，监控车内空气质量。当空气质量较差时会根据具体情况决定是否向车主发送报警信息。

4. 参考文献

1. 周翼翔. 乘用汽车车内小气候的调节与智能控制[d]. 电子科技大学,2005

2. 汤祥虎, 秦会斌与董胜奎, 基于stm32的室内空气质量检测系统设计. 软件导刊, 2017. 16(10): 第132-134页.

3. 肖 赛，赵志科，徐帅军，王天豪. 基于 can 总线的汽车智能关窗与锁车控制系统设计［j］,黄河科技学院学报2019 年 3 月vol. 21 no. 2

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   5. 计划与进度安排

   2月22日至2月29日 有针对性的学习课题相关资料，查阅相关文献资料对课题进行调研，学习相关学科的基础知识，学习实验所需软硬件的相关知识；

   3月1日至3月15日设计系统整体框架,了解整体设计思路，建计算机软件环境，熟悉软件的使用；

   3月16日至3月25日 完成硬件电路的设计，研究、购买单片机 （进行单片机和传感器的连接等硬件组装）；

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