1. 研究目的与意义（文献综述）
如今科技高速，通信等技术主要通过网络进行。光纤通信等的发展也是日新月异，以基本在全国范围内全面普及，但是在经济状况是，如地震，火灾海啸等大型灾害过程中，当地通信设备可能部分甚至全面损坏。这使得我们只能从外部运输便携式的卫星通信设备进入受灾地区，进行应急通信。本课题是关于应急通信指挥车通信系统的设计。
在当前世界现状中，应急通信系统基本已经成熟，在应对自然灾害等环境下的使用率虽然不高，但是在其中起到的作用非同小可。特别是早起当地基站基本被毁的情况下，人工背负应急通信便携站进行先期探索，对恢复当地通信设备、了解现场情况都有巨大帮助。同时为后方的营救计划提供先决条件，为灾害期间通信系统的恢复方案提供有效的参考。同时减小后续因对环境了解不足而导致严重损失的可能性。
将通信系统进行车载组装，可以为设备和人员提供一定的防护措施，而且可以形成一个个小型的中转站，减轻先期探险人员的负担，同时可以克服部分地形人工行走不便的情况。因此可以看出应急通信指挥车通信系统的设计具有重要的实际意义。
2. 研究的基本内容与方案
毕业设计中大致介绍了几种不同的车载通信系统，并给出了我自信设计的系统方案。本设计要求以系统集成方式设计车载通信系统，完成系统结构设计，配置设备选型，线路连接和系统控制软件的设计。具体包括要求指挥车上部署指挥调度系统软件及ip座席电话，通过动中通卫星设备将指挥车与上级指挥中心网络进行连通，实现在指挥车上通过指挥系统进行指挥调度。利用动中通卫星系统能快速建立现场与指挥中心之间的卫星通信链路，将应急现场语音、视频图像、数据综合业务上传至上级领导单位（视频会议、电话业务、应用数据交换业务），从而达到保证现场与后方指挥中心之间视频、音频、数据的双向传输的基本目的。
技术方案及措施：系统以车卫星通信系统为主体，无限网络通信系统，包含车载小型基站，数台便携站，已经音视频接受传输系统。同时需要配备车载摄像机，便携式摄像机，车载对讲机，手持对讲机等基本通信拍摄设备。其中便携站与车载站使用局域无线网络进行音视频传输，有车载卫星通信系统将音视频通过卫星通信传输的指挥中心。同时需配备车载ip座席电话用于与指挥中心进行沟通，以便及时接收指令。
计划实现的系统结构图如图1所示:
3. 研究计划与安排
2020-3-04～2020-3-15：确定选题，查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需理论基础。
2020-3-16～2020-3-25：熟悉掌握基本理论，确定技术路线与设计方案，完成外文翻译与开题报告。
2020-3-36～2020-5-25：逐步完成系统设计，进行仿真调试。根据实际进展完成至少3次阶段性成果报告，并撰写论文初稿。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]孟庆昌.城市消防应急通信指挥车系统建设的相关分析[j].信息通信,2017(09):192-193.
[2]朱金东.对于应急通信指挥车通信系统构建分析[j].建材与装饰,2017(16):287-288.
[3]田宇.应急移动通信指挥平台的设计与实施[d].天津大学,2017.
