1. 研究目的与意义
苏州作为新一线城市，交通日益发达，人们对出行的需求也逐步提高，由于苏州人口众多，据2018年搜狐网统计，苏州人均车保有量位居全国第一。为了舒缓地面交通压力，自2012年起，苏州建立的第一条地铁线正式通车，至2019年，已有三条地铁线投入运营。车站数量有近100座，其中换乘车站有5座。在建线路共有四条，待建线路有两条，届时整个苏州的地下便民交通将更加发达。
中国科学院的何丹博士在北京联合大学学报上发表了一篇讨论地铁对房价影响的论文，她具体以北京地铁四号线为例，分析地铁对周边房价的时空影响。论文中写到：“空间影响上，房价随与站点和市中心距离拉大均衰减，最高值出现在距站点400~600m之间。”综合时间和空间的影响，最后她确定了影响范围为1100m左右。
研究地铁对周边房地产价值的影响，可以为政府进行城市和交通规划、用地规划、指定相关政策是提供参考。由于地铁带来的便利，人们在挑选房屋时也会将是否离地铁近作为参考，因此，地铁带来的影响使周围房价产生了变化。本课题将通过对地铁一号线周围房价的研究，并通过地铁二号线周围房价的研究进行验证，获取地铁对房价到底产生了怎样具体的影响。
2. 研究内容和预期目标
综合国内现状，通过广泛查阅资料，了解国内关于地铁影响周边地产的研究实践和理论并作归纳总结。通过对地铁一号线各个站点附近的小区房价进行研究，根据房价运算公式剔除由于其他因素而导致的房价变动，得出地铁对周围房价的影响，并对比新地铁线路二号线各个站点附近小区房价进行对比，找出共通点及不同点，找到原因，进一步验证结果。
3. 研究的方法与步骤
本文通过理论和实证相结合的方法，通过对国内外参考文献的阅读和理解，了解相关房价公式。灵活运用网络以及实地探访，考察地铁一号线周围房价，并且通过运算剔除其他因素对房价的影响，制作房价统计图表，直观了解地铁对房价的影响。将通过地铁一号线周围房价所得出的结论，与地铁二号线周围房价作对比，验证并修改结论。
4. 参考文献
[1]林雄斌,刘健,田宗星,杨家文.轨道交通引导用地密度与地价的时空效应——以深圳市为例[j].经济地理,2016,36(09):27-34.
[2]王洪卫,韩正龙.地铁影响住房价格的空间异质性测度——以上海市地铁11号线为例[j].城市问题,2015(10):36-42 48.
5. 计划与进度安排
3.11~3.22 第3-4周，完成开题报告
3.25~5.10 第5周-第11周，收集苏州地铁线路、站点信息，收集苏州住宅价格信息，分析住宅价格的影响因素，并对地铁线路因素进行定量分析。完成论文主体部分。
