论人工智能（无人驾驶）汽车的侵权责任开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

• 选题背景

近年来，人工智能技术快速发展，逐渐渗入人类社会生产和生活的各个领域，无人驾驶汽车也随之诞生，并呈现普及全球之势。

随着无人驾驶汽车的应用，有关其侵权事故的报道已经屡见不鲜，例如，谷歌自2009年推出自动驾驶汽车以来，已经发生近30次事故；2018年3月18日，uber公司的自动驾驶汽车在测试过程中与一名正在过马路的行人相撞，致使行人最终身亡。

2017年7月，我国国务院颁布《新一代人工智能发展规划》，明确提出“开展与人工智能应用相关的民事与刑事责任确认”。无人驾驶汽车作为一种机动车硬件与人工智软件相结合能产品，其侵权的归责不能适用传统的机动车交通事故侵权责任规则，完善无人驾驶汽车的侵权责任规制已经迫在眉睫。

2. 研究的基本内容与方案

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张清,张蓉.论类型化人工智能法律责任体系的构建[j].中国高校社会科学,2018(4):134-141.

[2] 杨立新.人工类人格:智能机器人的民法地位——兼论智能机器人致人损害的民事责任[j].求是学刊,2018(4):84-96.

[3] 杨立新.论智能机器人的民法地位及其致人损害的民事责任[j].人工智能法学研究,2018(2):3-20.