全文总字数：4111字
1. 研究目的与意义（文献综述）
我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少,为了解决这种问题,加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交查询系统是具有一定实际应用意义的。在此背景下，我开发了这个应用程序---城市公交查询系统。本次设计，首先我考虑了公交运营的实际情况和不同公交乘客的实际要求，分析了此系统应该具有的功能；其次对系统的主要功能模块进行了详细地描述，其中主要包括二个模块---查询模块（包括按线路查询、按站点查询和按两站点查询）和管理更新模块（包括公交站点管理和公交线路管理），最后结合系统开发阶段和调试阶段发现的问题,提出了系统需要完善的地方,总结了开发此系统所取得的经验。
开发公交查询系统的现实意义：
公交查询及其它的交通方式查询，是关系普通百姓的大事。在国际及国外都有各种各样的平台，如基于c/s模式，基本b/s模式，更有者提供了无线的查询。公交管理系统设计与实现系统，仅侧重于智能查询的实现，以作为一毕设计之用，提高软件工程的实践能力。
2. 研究的基本内容与方案
研究内容： 根据本系统的需求，结合实际管理情况，本系统应用有如下功能模块： 1. 线路信息的管理：对线路信息的增加、删除、修改等 国外的研究现状 国外在公交智能化方面的研究要追溯到上个世纪六七十年代，由于第三次科学技术。命的带动，在一些发达国家，特别是美国、日本以及欧洲的部分国家，居民小汽4车的拥有量飞速增长，伴随着城市交通状况不断的恶化，许多国家将交通运输发展的重点放在了公共交通行业，为了吸引居民乘坐公交出行，许多国家大力的提高城市公交的运营服务水平，因此，先进的技术和设备被应用到公交领域中，公交智能化方面的研究也就因此开始。 在公交智能化方面的研究中，日本的起步较早，日本对于公交智能化的研究起始于二十世纪的70年代，日本在70年代研制出了公共汽车定位系统，这一系统的问世标志着日本公交智能化研究的正式起步。该系统安装在公交车上，能够在公交车运行到达调度站的前一站时，通过无线通讯，将车辆信息传回调度站，这是智能化公交系统的雏形；这一系统的研制，使得公共交通调度管理进入了智能化的管理时代。随后，在80年代，日本在公交智能化方面的研究取得了进一步的研究成果，一种叫做乘客自动计数器的设备被安装在了城市公交车上面，这一设备的主体功能是记录公交车上下车的客流量，公交管理部门通过这一设备能够实时的掌握公交站点的客流情况，通过对公交站点客流的分析，能够为公交企业制定调度计划提供决策支持。到了20世纪的90年代，由于日本城市交通拥堵十分的严重，公交的运营服务水平急剧下降，为了扭转公交行业竞争力日渐下降的趋势，重新赢得乘客对于公交的信息，日本的东京都交通规划院开发设计了一套城市公交车综合运输控制系统，这就是人们耳熟能详的ctcs系统，该系统的问世，大大的改善了日本公交运营的面貌，日本原本日渐萎缩的公交行业又重新焕发了生机 美国从事公交智能化方面的研究相对日本较晚，美国从事智能公交方面的研究起源于二十世纪80年代美国城市公共交通管理局（utms）启动的智能公共交通系统的项目，utms基于现场试验得出了通过实时智能化的公共交通系统能够很好的改善城市的交通状况。基于此，美国开始从事智能化公共交通系统的研究，美国在公共交通系统的研究方面主要侧重于对出行者信息，电子收费，车队管理以及交通需求管理等方面的研究，其中车队管理方面，主要研究以下几个方面：gis系统、乘客自动计数系统、通讯系统以及自动车辆定位系统等。 欧洲国家开始从事智能公交方面的研究可追溯到20世纪的80年代，欧洲由于其历史原因，大部分国家的城市的历史比较悠久，城市街道普遍比较狭窄，所以，欧洲国家在从事公交方面的研究中结合了本地区道路比较狭窄的特点，将公交发展的方向放在了建设公交专用道和公交信号优先上，并已经取得了许多研究成果。 1、2014-10-15至2014-11-15：与导师交流并确定选题，根据选题查找相关书籍、期刊等，提交开题报告。 2、2014-11-15至2014-12-31：系统设计方面，进行系统需求分析，做好基础的数据准备及技术准备工作，构思公交管理系统设计与实现系统的功能模块。 3、2015-01-01至2015-02-28：在导师的指导下，完成公交管理系统设计与实现系统的基础模块及论文初稿，并通过导师检验。 课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
加微信咨询 加QQ咨询 服务时间：09:00-23:50(周一至周日)3. 研究计划与安排
4. 参考文献（12篇以上）
您可能感兴趣的文章
最新文档
联系我们
