内河多功能救助艇总体设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着造船业和海运事业飞速的发展,国际海事组织“以人为本”,不断的为保障船舶及海上人命安全，在船舶设备的配备和建设上不断提出进一步的完善和更新,在人员管理上持续强化新的安全意识并进行安全技能的培训。由于我国是一个海洋大国，沿海有着漫长的海岸线和星罗棋布的岛屿,国内还有着长江黄河等大河流域，对于水上救援工作理应得到极大的重视。

水上人命救助是我国政府履行国际公约应尽的义务，也是构建和谐社会的必然需求。为了使水上人命救助快速高效，交通部于2004年在长江干线实施巡航救助一体化，于2007年在浙江试点沿海巡航救助一体化。实行巡航救助一体化将充分发挥海事管理资源的综合效益，提高应急反应能力，是加强水上安全和救助能力建设，提高我国水上搜救应急反应能力的重要措施。目前，长江干线和浙江沿海巡航救助一体化工作取得了明显成效，有力保障了人民生命财产安全和水域环境清洁，为促进经济社会又好又快发展作出了积极贡献。

本设计船为“内河多功能救助艇”，航行于川江及三峡库区，航区为长江水系b、c、j1级航（段）。本船入ccs船级，按中华人民共和国船级社(ccs)的有关规范和规则对内河b级航区船舶的要求进行设计与制造。

2. 研究的基本内容与方案

2.1、基本内容、目标

本设计船为内河多功能救助艇，航行于川江及三峡水库，主要用于船舶救助、海事巡航、海事护航、港内消防等。本船入ccs船级。按中华人民共和国船级社(ccs)的有关规范和规则对内河b级航区船舶的要求进行设计与制造，设计航速为满载深静水航速不小于40km/h。续航力：10小时。在满足相关规范要求的前提下，完成该船的总体设计。

2.2、采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1周、通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务（提交开题报告）

第2-3周、阅读文献，分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图（提交尺度确定阶段报告及图纸）

第4-6周、设计与绘制型线图,完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图（提交型线阶段报告及图纸）

4. 参考文献（12篇以上）

（1）邵世明，王云才.《高速艇动力学》.

（2）赵连恩，《高性能船水动力原理与设计》

（3）金平仲，苏拔英.圆舭快艇主尺度和系数对静水阻力的影响.中国造船，1980（3）.