1. 研究目的与意义（文献综述）
自改革开放以来，尤其以在长三角，珠三角地区经济改革，大量资金涌入；以及世界级港口：上海港、宁波舟山港、南通港、南京港等带动下，经济高速增长促进了国内外航运业的迅猛发展，国内大力进行航道和港口，码头建设，原材料如矿石，黄沙等以及大型机械设备需求也在随之增大，应运而成的甲板运输船成为了运输重大件的主力军。
与传统货物运输船不同，用于重大件运输的甲板货船是一种不同于一般货物运输的特殊船舶，这类船舶具有很大的承载甲板，适宜装载重大件货物，即一些超长，超宽，超重的货物（比如海洋平台模块，大型设备，集装箱岸吊等一些大型机械装置）或者以货物积载因数较小的密度较大的诸如矿石，黄沙等货物。这类船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同特点是方形系数较大，长宽比较小，航速要求小，但对载货能力要求较高。该类船通常为肥大型船舶，型线比较简单，建造工艺简单，便于装卸施工，投资造价和营运成本低，收益率高等优点而深受地方中小型船长和船东们的青睐。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容与方案
1.参考母型船资料，采用母型船换算公式[1]，初步确定主尺度。
2.关于新船典型横剖面结构[4~5]，从网上查阅相关母型船，采取类似结构，尺寸数据视后续强度计算略作优化。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
3. 研究计划与安排
- 第1周：查阅相关文献资料（近三年中文文献10篇以上，英文文献5篇以上），熟悉所设计船舶的结构特点，学习结构设计和强度计算的基本流程与方法。
撰写调研报告（不少于3000字）。
- 第2周：撰写开题报告（不少于1000字）。剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 参考文献（12篇以上）
[1]顾敏童，《船舶设计原理》第二版.上海交通大学出版社；
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
