3000hp拖轮方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1）研究目的与意义

拖船是专用于水上拖曳船舶或其它浮体的船。按用途分,有运输拖船、港作拖船和救助拖船等；按航区分,有远洋拖船、近海拖船、内河拖船和港作拖船等。船上装有拖钩、拖缆绞车等拖曳设备。为操作方便,尾甲板上留有宽敞的作业面积。船体结构较坚固,并有较强的护舷材和防撞设施。因在拖带作业中会受到拖缆横向的急牵力,使之产生很大的横倾,故为保证横稳性,船宽多较大,长宽比小于一般运输船。

此次我的毕业设计任务是3000hp的近海拖船的设计。近海拖船主要用于近海拖带,其性能介于港作拖船和远洋拖船之间。它们的主要功能是:近海拖带,为平台和其他船舶远距离伴航和近距离拖航；为海上工程船进行起抛锚作业；为平台供应油、水、水泥和钻井器材物资及输送人员；对外消防以及进行海面油污处理。船长等主尺度不受航道和港口的限制,在满足设备布置、功能及拖带能力的条件下,尺度相比远洋拖船较小,配置功率也较小。由于航行于近海,在风浪较大时具有一定的储备浮力并避免上浪,所以一般也设有艏楼,干舷相对较低,拖曳设备主要配有拖缆机。从发展趋势来看,近海拖船的作业对象及多功能作业能力不断得以拓展,总体性能优化、作业设备合理配置及多功能任务模式平衡等综合性能优选是其追求的目标。

2. 研究的基本内容与方案

拖船设计的关键点是要满足对拖力的要求。根据拖船的马力要求选定主机，然后确定机舱长度。在原来船型的调研上画出总布置草图，并初步确定一组主尺度参数。经过重量估算，性能校核之后对主尺度进行调整，然后根据总布置草图对船舶型线进行设计，型线设计完成之后进行总布置设计，最后完成快速性、稳性等性能计算。

拖船的设计与建造是一项工艺复杂、技术要求较高的工程。施工难度大,由于航行及作业面的不同，涉及的知识面也十分广泛。因此在设计过程中需要重点性的把握以下几点 ：

（1）具有较大的系柱拖力是拖船的首要性能。因此需要有较高的推进效率。所以螺旋桨的形式十分重要。螺旋桨要设置导流罩，以减小尾流收缩，增加理想推进效率。

3. 研究计划与安排

1.设计调查,完成调查报告，第1周

2.论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备，第2~4周

3.型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图，第5~6周

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 29ookw近海拖轮设计简介 张淑杰,冯峰,李景春 (哈尔滨工程大学船舶工程学院) 黑龙江省造船工程学会2008年学术年会

[2] 21 176.5kw拖船设计总结 王国东 江苏船舶 第20卷 第1期

[3] 59米拖船船体结构设计及若干问题研究 郑洲榕 《机电技术》2的5年第2期