1. 研究目的与意义（文献综述）
浮船坞，简称浮坞，是一种用于修、造船的工程船舶，它不仅可用于修、造船，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。
浮船坞由浮箱和两舷侧的坞墙组成，二者均为连续，且不可分离。两侧的坞墙和坞底均为箱型结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。底舱的作用除保证浮性外，还能支撑船舶。坞墙的作用是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，并提供生产所需的空间。
浮船坞可按照使命、结构特点、壳体材料以及自持力程度来进行分类。
2. 研究的基本内容与方案
目标浮船坞为坞长116米，坞宽30米，坞深8.3米，作业吃水1.7米，设计举力3000吨的整体式浮船坞，用于在遮蔽水域内固定作业的钢制浮船坞。
浮船坞由浮箱和两舷侧的坞墙组成，二者均为连续，且不可分离。该浮船坞共设14个压载舱，左右舷各7个，除第7、8舱外，其余均左右舷对称，压载舱具体布置见总布置图。坞墩位于强构件之上，每隔4肋位布置一横排，中纵剖面上为龙骨墩，高度约1000mm。
本文依据《钢制海船入级规范》2015综合文本和《坞规》的要求全船进行各个构件尺寸的规范设计，然后取中间舱段及其前后1/2舱段，即取本船完整7、8舱，前后各延伸1/2舱长的主要构件建立三维舱段有限元模型，参照《坞规》附录1相关规定，考虑正常的工作状态下的设计波浪条件和各种载荷，对本船船体结构在各种计算工况下的应力水平进行直接计算，按照《坞规》附录1规定的强度标准对本船舱段结构（屈服）强度进行计算分析与评估。此外，对本船主要结构构件的板格（屈曲）强度进行了计算校核。
3. 研究计划与安排
第1~2周：分析毕业设计任务书，明确涉及内容，熟悉浮船坞ccs建造规范。进行相关资料的检索，确定毕业设计内容和方案，撰写开题报告，并完成英文文献的翻译。
第3~4周：根据《钢制海船入级规范》2015综合文本和《浮船坞入级规范》的要求完成全船的各种结构构件的规范设计。
第5周：熟悉msc.patran和msc.nastran有限元软件的基本操作和应用，进行软件学习，为后期船体建模做好准备工作。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈庆强,朱胜昌,甘锡林.浮船坞作业工况强度安全性评估[a].中国造船工程学会船舶力学学术委员会.七届更迭三十回眸——第七届船舶力学学术委员会全体会议论文集[c].中国造船工程学会船舶力学学术委员会:,2010:13.
[2]陈庆强,朱胜昌,邱崚,陈章义.下排浮船坞坞体结构强度分析[j].船舶力学,2002,04:51-61.
[3]王京齐,张纬康.船舶维修的海上浮动平台——浮船坞简介[j].中国修船,2004,05:28-30.
