1. 研究目的与意义（文献综述）
我所设计的24000dwt广州到北海沿海散货船，属于灵便型散货船，有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，营运方便灵活。设计航线为广州港到北海新港港，从广州港到北海新港所运货物为煤炭，返程所运货物为谷物。
由于这种散货船载货量不大，所以如果航行路程较长的话，很可能会导致达不到要求的盈利指标，而散货船主要任务是运载货物，达到船东的盈利目的。根据2015年沿海散货船运营形势分析：2015国内经济形势依旧严峻,沿海干散货运价持续低迷，全年两次涨势分别出现在第二季度和第四季度，打破了原有的淡旺季规律。全年运价均值水平刷新历史最低值，波动性继续减弱,其中，运力过剩问题加剧以及下游需求表现低迷是运价下跌的最主要因素。其中表现为几个方面：1.沿海煤炭运量止涨下跌。2.沿海金属矿石运量小幅下滑3.沿海粮食运量同比下跌4.沿海干散货船对规模削减乏力。2015年，受航运市场低迷及国家补贴政策的影响，船舶运输企业主动调整船队结构，大量未达到强制报废船龄的老船也推出运营，我国沿海干散货船队规模因而继续缩减。5.沿海干散货船的订单量持续减少。
这不论对整个船舶制造业，还是沿海运输行业造成的影响都是很大的。老船持续的退休，新船的订单量减少，使得我们每制造一艘船都更要精益求精，应用更加先进的造船技术，减少成本，提高船的性能，以达到船东的要求，使船本身的经济性达到指标。这要从船的载货量，舱容，航速，以及各种性能考虑，达到最优化的目的。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
一：进行毕业设计调查，完成调查报告。
二：确定设计船主要要素及主机型号与功率。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2-3周 | 2.0 | 分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第4-6周 | 3.0 | 设计与绘制型线图,完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 第7-8周 | 2.0 | 完成总布置设计，绘制总布置图 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第9-11周 | 3.0 | 计算液体舱舱容要素 完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算 3．完成快速性预报 4．确定舵的尺度要素 5．完成最小干舷计算和吨位计算 6．完成舾装数计算及其他设备配置 | 提交性能阶段计算报告 |
| 第12-13周 | 2.0 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第14周- |
| 返回修改，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
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