1. 研究目的与意义（文献综述）
诸多国家的结冰海域，尤其是在两极地区，都蕴藏着极其丰富的油气、天然气、矿物资源。我国的辽东湾、渤海湾和莱州湾也相继勘探出多个浅海大油田。开采这些油气资源不可避免要用到海洋平台等基础性设施，因此海冰问题特别是由此引发的灾害严重影响我国大规模有效地开发结冰海域的油气资源。
随着北极资源开发成为研究热点，有关于冰载荷的研究呈井喷之势。作为海洋平台-冰作用中最常见也是最危险的接触形式，海洋平台-冰碰撞的研究对于冰区海洋平台的结构安全具有重要的意义。
海洋平台与海冰碰撞是海洋平台、冰结构在短时间内以及巨大冲击载荷作用下的一种复杂的非线性动态响应过程，存在着许多非线性问题。目前，海洋结构物（包括海洋平台和船舶）与其他结构碰撞问题的研究方法大致有4种：力学解析或经验公式；模型试验；数值仿真；实船事故调查。国内外相关研究如下：
2. 研究的基本内容与方案
一、基本内容和目标：
1、通过查阅文献了解冲击实验以及冰的物理性质等相关理论及知识，并学习冲击试验的实验方法、测量手段及误差分析。了解海洋平台遭受冰撞时的响应及后果，理解如何把实际问题简化成物理模型，并对海洋平台-冰碰撞简化模型的实验设计有初步认识；
2、基于实验室的场地条件，设计水平式的冰-海洋平台冲击实验，将所设计的冰-海洋平台冲击实验装置用三维软件绘制出来并进行装配分析。
3. 研究计划与安排
第1－2周：分析设计任务书，了解设计要求。查阅相关文献资料，完成开题报告；
第3－4周：阅读文献，完成英外文文献的翻译；
第5－7周：设计实验方案，完成实验装置的设计；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]l. zhu, modeling of repeated impacts on plates of ships and offshore platforms[c],international conference on safety reliability of ship, offshore subsea structures,glasgow,2014.
[2]l. zhu, s y. shi, t x.yu. a new ice load-response model for structure design ofice classed ships[c]. international offshore and polar engineering conference(isope), 2015, hawaii, usa
