300TEU级湖南干支直达型集装箱船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

国外的内河集装箱运输发展早于我国。伏尔加河水系、莱茵河水系、北美五大湖、密西西比河水系发展集装箱内河运输都采用了先进的集装箱运输方式。其中，莱茵河流域的内河集装箱运输经历了长时间的持续、快速的发展，积累了相当丰富的运输经验，其发达的内河运输网络在西欧最具代表性，是西欧内河运输的重要组成部分。目前定期班轮航线上的载运船舶及其组织方式主要有3种。第一种是120teu载箱量的机动驳船自航运营；第二种是大型驳船顶推编组运营，一推四驳船编组箱运量达到460teu，一拖六驳船编组箱运量达到540teu；第三种滚装船江海直达运营。

近年来，为了减少公路运输的大气污染，节约陆路运输的土地资源，各国政府均出台政策鼓励内河运输。欧盟明确要求200km以内运输以公路运输为主,200-400km以铁路运输为主,400km以上以内河航运为主。

据上海国际航运研究中心研究分析，受全球贸易低迷态势影响，去年我国主要沿海港口的集装箱吞吐量增速普遍放缓，而内河港口的集装箱运输却稳步上升。据2016年1月的统计数据显示，岳阳城陵矶新港、长沙新港两大港口去年集装箱吞吐量达 35.8万标箱，其中城陵矶新港 23.7 万标箱，长沙新港 12.1 万标箱，同比分别增长 36.97%、7.3%，均创历史新高。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

已知船舶为内河集装箱船，我们需研究的基本内容是：（1）确定船舶的主尺度、主要系数、航速、续航力及自持力；（2）船舶设计时应满足的法规、规范、标准等，着重分析研究安全、环保等要求（3）从经济性和航速要求，选择合适的动力装置及设备；（4）船舶在航行中的操纵性；（5）从船舶本身的建造和航运经济性出发，研究装卸设备、装卸效率与起货设备；（6）船舶的总布置要求；（7）船员编制；（8）设计船的总布置初步设想和解决的主要矛盾。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

第1周 调查分析有关航道、货运资料，收集近年有关型船资料，分析任务书，撰写完成开题报告，拟定设计步骤；

第2周 拟定集装箱排箱布置方案，确定船舶主尺度，绘制布置草图；

第3周 各项性能校核、主尺度优化

4. 参考文献（12篇以上）

[1]顾敏童.船舶设计原理[m].上海交通大学出版社，2001.

[2]盛振邦等.船舶原理[m].上海交通大学出版社，2004.

[3]龚昌奇等.运输船舶设备与系统[m].人民交通出版社.