1. 研究目的与意义（文献综述）
1、选题背景、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1选题背景
近年来，随着全球开始进行能源转型，天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将lng列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，正以每年增幅约12%的速度高速增长。与此同时lng新船成交量也迅速上升。从成交结构来看，大型lng船舶占据市场主体地位，部分小型船型逐渐退市。其中2017年大型lng船累计成交13艘，226万方。根据sigtto与2019年8月发布的2018年年度报告，全球现有lng码头终端92座，截至2018年年底共有lng船舶563艘，2018年交付lng船舶56艘。据统计, 世界天然气贸易总量的75%是通过管道输送的, 25%是以lng形式通过海上运输的。
海运作为lng的主要运输方式之一, 贸易量一直处于上升趋势, 年均增长率超过6%。可以预见, 随着世界人口数量和使用清洁能源需求的增长, 今后lng海运量还将不断增加。
然而lng船舶的航行风险远远高于普通船舶。因其lng具有易燃易爆易泄漏的特性。据dnv、lloyds、sigtto、osc等组织多年来对lng船舶事故的追踪统计，1964年至2010年间有详细记录的lng船舶事故有45起，lng船舶发生事故时的状态如图1所示。
2. 研究的基本内容与方案
1、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1研究主要内容
本研究主要有以下5项基本内容：
1. lng船舶和货物的特点、危险性分析
系统分析lng船舶的特点，例如盲区，瞭望、重量、惯性、冲程、回旋圈、回旋时间、操作难度、船吸、岸推推力、浅水效应、舵效、航向稳定性等特点；系统分析lng货物的特点和危险性，例如可燃性、低温性、易蒸发性、扩散性、流淌性、产生静电、罐内翻滚等特性。
3. 研究计划与安排
3、进度安排
（1）3.15-4.1：查阅相关论文文献，进行阅读学习（2）4.1-4.10：进行论文框架架构（3）4.10-5.20：完成论文初稿交老师批阅修改（4）5.20-5.25：论文定稿
（5）5.25-5.30：论文定稿
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]宋歌，张淼.lng船市场及发展趋势预测[j].中国远洋海运，2018.
[2]朱琳琳，皇甫立霞，郭开华.液化天然气航运安全标准的现状及最新进展[j].化学工报，2018.
