1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1选题背景
在现如今的全球经济发展下，海上货物运输在物流行业里占了一定的比重，需要运输的船舶也越来越大型化，这将使得在靠离泊时需要拖轮的协助。港作拖轮是协助大型完成靠泊、离泊与移泊的重要辅助工具，直接影响着各个船舶能否安全及时进出港口泊位进行作业。合理配备船舶靠离泊拖轮，可以减少到港船舶在锚地或者泊位的等待时间，从而提高船舶靠离港口速率，这将会为拖轮公司提供了经济效益，也会使船公司对港口的满意程度大大提升。目前绝大多数港口所使用的拖轮配备方案仅仅使依靠历史经验所确立的，这样的配备方案，很难保证船舶顺利快速的进出港口，所以如何根据复杂多变的进出港环境来制定合理的拖轮配备方案，已成了港口迫切需要解决的问题之一。
2. 研究的基本内容与方案
2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1研究基本内容
第一章 绪论：选题的背景，研究拖轮配置的意义，大型散货船拖轮配置的研究现状。
3. 研究计划与安排
3.进度安排
| 序号 | 时间节点 | 任务要求 |
| 1 | 3月25号前 | 进行前期准备工作，查阅文献，翻译外文； |
| 2 | 3月31号前 | 上传开题报告和外文翻译； |
| 3 | 4月05号前 | 确定文章的大纲； |
| 4 | 4月10号前 | 完成撰写论文的绪论部分； |
| 5 | 5月20号前 | 论文正文的撰写； |
| 6 | 5月25号前 | 论文复查; |
| 7 | 5月30号前 | 论文提交。 |
4. 参考文献（12篇以上）
4.参考文献
[1] 古文贤.船舶操纵[m].大连：大连海运学院出版社，1993
[2] 李勇.船舶操纵[m]. 北京：人民交通出版社，1999
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