限于吃水船舶通过浅水区的方法探讨开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

限于吃水的船舶，是指由于船舶受可航水域的水深或宽度的限制，致使其驶离所在航向的能力严重受到限制的机动船。船舶在决定自己是否限于吃水时，其考虑的因素不仅有水深还有可航水域的宽度，同时要适当考虑到小量的富裕水深对于船舶操纵性能和船舶偏离其所驶航向能力的影响。

当船舶在从事海上航行运输的过程中，经常会通过港口航道、狭水道、岛礁区和其它某些沿岸水域，在这些区域中必然会存在着一些浅水区，而船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行时，由于浅水效应的影响，会出现横向阻力增加、船速下降、船体下沉、纵倾变化、舵力下降、舵效变差、冲程变小等现象，从而出现影响船舶的操纵性能不利的因素，所以作为船长和驾驶员，应该做好通过浅水区域的各项安全工作。但是从目前的资料当中来看，绝大本分的文献研究只是从安全的角度出发使船舶通过浅水区，几乎不考虑在通过浅水区所花费的时间、油耗等其他因素。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

（1）查阅文献，了解当前船舶在不同水域下的操纵情况，船舶的避碰规则，限于吃水船舶航行所需的条件，浅水区的位置判定方法及国内外限于吃水船在浅水区航行的现状。

3. 研究计划与安排

3.15-3.26：对文献资料进行整理、分析，根据要求完成开题报告，交给指导老师审批；完成外文文献翻译

3.27-3.31：按照老师的审批完善开题报告和外文文献翻译并上传至论文管理系统

4.1-5.25：进行论文撰写，定期、不定期与指导老师联系，汇报论文进度，完成论文初稿，交给指导老师审查；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张庆海.船舶通过浅水区的操纵[j].科技创新与应用,2020(05):137-138.

[2]杨剑文.航行船舶在浅水中的纵倾变化研究[j].中国水运(下半月),2011,11(12):1-4.

[3]朱红波,邱云明.浅水航行船舶限速的探讨[j].天津航海,2005(02):1-2 6.