论三峡库区雾航安全预警机制开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

在学习阶段，我们可以清楚的认识，冒雾航行会面临无穷大的隐患。

据多位学者及前辈所一致认为，在近岸水域和狭窄航区，船舶在低能见度（雾/霾）条件下航行非常危险。原因在于，船舶不能以岸上目标进行目测定向，也无法以船舶和岸边的距离来判断航线是否可以无搁浅的条件下安全航行，从而妨碍甚至阻止船舶行驶的概率剧增。结果必然产生航时损失，也会导致经济上的一系列问题。

在三峡库区里虽航道狭窄，因水位的提高，河面水域面积宽广随着气候的变化，比以前更容易出现雾的形成。

2. 研究的基本内容与方案

为了完善雾航安全预警机制，根据现有的结合长江航务管理局交通安全预警管理机制建设现有的研究成果，从而发展并研究完整的三峡库区雾航安全预警管理体系和三峡库区雾情监测预警信息管理系统。

②研究的基本内容：

以长江干线水上交通风险评估与预警管理理论和内河水运管理理论为指导，系统分析长江航运管理部门在雾航安全预警机制实施过程中的职责，同时明确具体的管理方法，提出三峡库区的雾航安全预警机制的具体实施建议。

3. 研究计划与安排

①2020年3月下毕业论文任务书；

②2020年3月开始查阅文献，并且撰写开题报告；

③2020年4月写作论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王当利.雾航避碰规则的探讨[j].武汉交通科技大学学报1998(22):100-103.

[2]邓军.雾中安全航行的对策[j].珠江水运,2014(20):92-93.

[3]夏小兵.船舶雾航浅析[j].中国水运(下半月).2017.17(11):15-16 18