长江-运河交汇水域安全管理研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）现状分析

京杭运河与长江干线交汇水域，是指施桥船闸至六圩河口、谏壁船闸至谏壁河口的京杭运河水域，以及长江#101红浮与长江#101黑浮联线之间的长江干线水域。京杭运河与长江干线在镇江十字交汇，从扬州六圩河口至镇江谏壁河口的15公里长江干线是两条黄金水道的重叠段，航段航道呈z字，最窄处仅250米，是长江南京以下12.5米深水航道中最弯曲、狭窄的航段。六圩河口是京杭大运河与长江主流在江北的交汇水域，也是目前全国最大的内河十字交汇节点，地理位置极其特殊，全国水域第一；受回流、运河水流、长江主流汇合影响，该水域成无规则流态，通航条件尤其复杂；九股船流在六圩河口水域叠加交汇，每天进出六圩河口船舶约500艘次，一条龙船队20多个，长江主航道日均船舶流量达1600多艘次，2018年六圩河口年货物通过量达到了3.36亿吨，较建国前翻了数百倍，监管压力巨大；特别是从京杭运河进出长江干线的船舶，对长江干线的水流特征不熟悉，对河口附近过往船舶的动态不清楚，不掌握长江江苏段船舶航行、避让的规定，经常因船位控制不当、避让措施不当、沟通联系不畅等原因发生事故险情。历史上该水域事故险情数量最多，一度占到长江干线总数量的近1/10。

2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容：研究的背景和意义；相关概念的界定和理论基础；近年来长江运河交汇水域的安全管理现状分析分析；国内外安全管理经验借鉴；进一步加强长江运河交汇水域安全管理的措施及建议。

研究目标：本文通过对长江运河交汇水域的安全管理现状的调查与分析，深入讨论当前船舶在该水域航行的状况，研究影响通航安全的各种风险因素，探寻该水域当前安全管理中的成就和不足，分析影响航行安全的具体因素。同时，参阅国内外学者在水上交通和安全管理上的研究成果，结合长江运河交汇水域的实际情况，对交通流控制方案、应急措施等进行研究，有针对性的提出完善该水域安全管理的建议。研究成果对于加强长江-运河交汇水域的安全管理，规范船舶交通流，保障船舶航行安全，降低航行风险，维护通航秩序和保障沿线经济的发展等具有参考价值。

拟采用的技术方案及措施：先收集长江运河交汇水域的相关信息，如通航环境特征、该水域曾经发生的事故、近年来颁布的政策和规章制度等等；然后研究分析收集到的信息，建立数学模型，探究近年来所实施的政策的科学性与合理性，了解该水域现存的安全风险；最后通过借鉴国内外的水上交通安全管理经验，提出针对性的建议和完善措施。

3. 研究计划与安排

2020.03.19-2020.03.25完成开题报告和外文文献翻译；

2020.03.26-2020.03.31收集、学习长江运河交汇水域的相关文献；

2020.04.01-2020.04.10调查分析长江运河交汇水域的通航环境特征；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]吴昊.“12345”监管模式在六圩河口水域通航管理过程中的应用[a].2019.

[2]吴云锦，王飞.解决六圩河口安全“元”问题探析[j].中国海事.2018(04)

[3]车前程.长江六圩河口水域通管理的研究[d].大连海事大学.2017