船舶废气排放评估方法研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题目的

本文的研究目的是通过研究国际海事组织和各国政府废气污染物排放政策法规，和对我国航运以及船舶现状有深入了解，在结合国际上广泛使用的船舶废气so₂排放系数，通过实例计算船舶so₂排放量，分析和评估船舶在长江水域内的so₂排放分布情况。为今后制定我国海域内船舶大气污染物排放清单以及制定符合我国国情的空气污染防治策略提供理论依据有重大意义，对改善海域和海港的空气质量发挥重要作用，为世界防污行动打下基石。

1.2选题意义

国际航运贸易是全球经济的重要组成部分，船舶是当今国际贸易中最主要的货物运输工具，全球接近90%的贸易是通过海洋运输。在过去的几十年里，人们对陆地运输工具所造成的废气污染十分重视,有效降低了各种陆地运输工具排放的废气对于环境的污染。但是船舶对空气的污染却没有得到重视，现在船舶排放的废气已经成为全新的的空气污染源。

当前船舶废气污染已经严重影响到港区海域生态以及造成了周边生活环境的急速恶化，使得发展船舶减排技术、改善船舶排放政策以及完善船舶排放法规势在必行，保护海洋环境成为了全球各国共同的责任。中国作为最大的发展中国家，在经济蓬勃发展的同时，航运业也取得了长足的进步。面对全球船舶废气减排的大环境，我们应该分析中国船舶和港口空气污染防治现状，在借鉴国际船舶和港口空气污染防治经验，为有效降低港口空气污染，改善空气质量打下了坚实的基础，在全球船舶废气防污染事业中做出卓越的贡献。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究主要内容

本研究主要有以下5项基本内容：

1、总结减少或利用船舶废气排放的技术和策略；

2、总结针对船舶废气排放的国际国内规则、规定；

3. 研究计划与安排

（1）开题报告阶段：3月25日提交开题报告；

（2）文献综述及资料：4月，完成报告目录、英文翻译和文献综述26篇；

（3）论文初稿：5月，提交论文打印稿；

4. 参考文献（12篇以上）