1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1选题背景（含国内外的研究现状分析）
随着人工智能、大数据、云计算等新兴技术的不断发展与更新，航运业从信息化时代走向智能化时代已然是不可扭转的趋势。全球智能化的大潮已经暗流涌动，作为世界性流动支柱的航运业也迎来了一轮智能化的新的变革时代。百度创始人李彦宏在《智能革命 ：迎接人工智能的社会、经济与文化变革》一书中所言 ：“智能革命是对生产方式、生活方式的良性革命，也是对我们思维方式的革命。”[1]我们正在经历的时代叫智能时代，大数据、5g、物联网、区块链、人工智能……它们正在崛起，并深刻影响到行业的变革与发展。在这场大变革中，传统航运纷纷主动投身智能时代，向智能航运转型升级。
一个国家的繁荣强盛与航海事业有着密不可分的关系，世界各国在国家发展过程中均将海洋视为安全繁荣和发展的重要因素；我们中国有着300多万平方公里面积的海域，我国国际贸易中的货物运输有90%来自海运，中国是名副其实的航海大国。在 2017 世界交通运输大会上，与会专家几乎全部将“未来交通”的发展方向放在“无人驾驶”上[2]。因此智能航行全面化也成为了世界各国加紧研究的重要内容。所谓智能航行，系指利用先进感知技术和传感信息融合技术等获取和感知船舶航行所需的状态信息，并通过计算机技术、控制技术进行分析和处理，为船舶的航行提供航速和航路优化的决策建议。在可行时，船舶能够在开阔水域、狭窄水道、进出港口、背离港口、靠离码头等不同航行场景和复杂环境条件下实现船舶的自主航行[3]。在全球范围内，以北欧为代表的多个国家，正在积极推动智能航运的研究，计划于未来 10年内实现无人自主船实际营运。同时在 2017年国际海事组织（imo）海上安全委员会第 98次会议（msc 98）上，则将“自主无人船舶”纳入为新增议题。中国作为航运大国，对于智能航运的研究也早已开始探索：厦门、洋山、青岛等港口已经发展成为全自动化码头。中国高度重视船舶智能化的研究，从顶层设计方面来规划智能航海发展方向，积极联系交通运输部、发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部等以及国内各大航海类高校和航运公司进行智能航海研究，中国有望凭借企业体制和体量优势率先做出突破。但由于航海是一种艰苦的职业 , 其特殊的工作条件和环境 , 使得船员的流动性较大. 随着经济的发展 , 船员不可能长期从事航海这个职业已成事实, 这样必然导致船员海龄不高、驾驶员经验不足以及技术不娴熟等问题[5]。所以航海院校应积极主动面对船舶智能化和无人驾驶船舶的挑战，适时制订科学合理的对策，采取适当有效的措施，使航海教育与时俱进，培养面向未来的新型船员，迎接智能船舶、智能航海和智能航运时代的到来。在智能航行高速发展背景下，对于航海类高校航海教育发展方向的研究是加速航海高素质人才向高新尖智能化方向发展和促进航海教育向新时代智能化靠拢的迫切需要。
2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1研究基本内容
（1) 智能航行的概述
总结中国船级社《智能船舶规范》和世界海事组织（imo）对智能航行规定，明晰智能航行的的基本功能和进阶功能；概括智能航行的发展历史，分析智能航行的现状，预测智能航行的未来发展方向。
3. 研究计划与安排
3．进度安排
2020年3月15日前，根据指导老师下达的毕业论文任务书，收集文献；
2020年3月26日前，阅读资料，进行资料分析，完成开题报告初稿撰写、外文翻译，交由老师意见修改；
4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1] 胥苗苗.智能航运：未来已来[j].中国船检,2019(10):21-24.
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