基于AIS大数据的内河港口锚地建设规模确定方法探讨开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义

随着世界经济发展和不断全球化，海上贸易量也随之增加，航运业的快速发展使得对锚地的有效规划和管控也变得至关重要。锚地作为港口正常运营的基础设施，对港口的发展具有支持和保障作用，科学的规划和利用锚地不仅可以为港口船舶避风、待泊、过驳等操纵提供安全保障，还可以充分提高港口、泊位的利用效率，加速港口经济的发展。因此，确定与锚地所在港口相适应的合理的锚地容量不仅能为港口的发展提供保障，还避免了港口资源的闲置与浪费，锚地容量的研究对港口的建设及发展有着十分重要的意义。

2. 研究的基本内容与方案

研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1.1研究主要内容：

1.介绍与港口锚地相关的理论知识，主要包括锚地概念及分类、船舶操船水面、船舶停泊所需面积、锚泊船安全距离、锚地容量、排队论理论锚位数计算方法。

3. 研究计划与安排

3.10-3.25 完成九江港内危化品船舶交通流数据以及国内外利用排队论对锚地进行规划的相关文献收集工作，做好论文前期工作，

3.25-4.5对利用ais收集到的船舶数据进行分析整理确定船舶的单锚泊尺度

4.5-4.15利用排队论构建港口排队模型确定所需锚泊数量

4. 参考文献（12篇以上）

[1] bahman madadi, vural aksakalli. a stochasticapproximation approach to spatio-temporal anchorage planning with multipleobjectives[j]. expert systems with applications, 2020,vol.146, pp.113170.

[2] 王志刚. 港口航道系统调度优化与锚地规模仿真研究[d]. 天津：天津大学, 2011。