武汉港水域船舶短时交通流特性研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

经济的快速发展以及国际贸易的不断扩大，促进交通运输事业发生着日新月异的变化。水路运输作为交通运输的重要组成部分，在综合运输体系中的地位和作用日益凸显。据统计，水路运输承担了 90%以上我国的外贸运输量和北煤南运重任，港口接卸了我国进口原油和铁矿石的95%和99%。据数据显示，2018年我国水上运输业就业人员数超过350000人；民用机动运输船数达到了125754；民用机动船净载重量为242447129吨；而水运货物周转量更是达到了99052.82亿吨公里。据专家预测，2020年我国集装箱吞吐量将达到2亿teu；水运客运量将达到3亿人次；油船、散货船、杂货船等船舶的吞吐量总体上也呈上升趋势。随着港口吞吐量的增长，进出港船舶流量将进一步增长，港口货物类型呈现多样化发展趋势；而港口货物类型的多样化将引导船舶种类向多样化方向发展。船舶流量的增长和货物类型的多样化发展，将导致进出港船舶交通流特征日趋复杂。

港口的发展规划是同家海洋发展战略规划的重要一环，港口水域船舶交通流特征研究是港口设计规划、区域经济布局和船舶通航安全保障的一项重要基础性工作。本选题将运用统计学等理论、查阅相关文献的方法系统全面的研究了武汉港水域船舶短时交通流特征。主要目的和意义在于通过船舶交通调查数据分析，可以了解和掌握水域内船舶密度分布、航迹分布、交通流、交通量、船舶分布（种类、吨位、船长、船宽、吃水）等船舶交通特性资料以及相关的数据资料。在得到这些资料的基础上，可以分析船舶交通流的特征，揭示其演化规律，进一步采取交通诱导措施和调度方案以指引船舶交通流特征的演化发展，对提高水上交通效率具有重要意义。同时船舶交通流特征分析的结果能指导港口水域航道、锚地和泊位等功能水域的规划和布局，使船舶交通流的演化发展方向与港口水域的规划布局相适应，有利于保障港口的通航安全和提高港口的通航效率。在者船舶交通流特征指导水上交通安全管理部门制定有效的安全保障措施和交通组织方案，保障港口水域的通航安全。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

船舶交通流是指在水路运输中表现出某些类似流体特征的连续运行的船舶等交通工具运动的总体。船舶交通流特征是指某水域范围内所有船舶自身及其在运动过程中表现的特有形式和状态总和。船舶交通流特征可分为宏观交通流特征和微观交通流特征。船舶交通流研究主要包括船舶交通流特征及其影响因素研究，船舶交通流研究的目的是要建立能客观、全面和准确揭示船舶交通流特征和船舶交通流特征的影响因素，揭示船舶交通流的基本变化规律，更好的指导水上交通工程的建设和规划。所以，本文将基于船舶交通的ais信息统计，从所获得的信息中对船舶交通量、船舶密度、船舶航速、船舶航向、船舶尺寸等主要信息数据进行统计分析，从统计分析的结果揭示武汉港口水域船舶短时交通流的特征。所得到的结果将有利于海事主管机关的监督和港口调度部门的管理，提高水上交通效率。

2.2技术方案及措施

3. 研究计划与安排

（1）3月15日前，根据指导老师下达的毕业设计任务书，收集文献。

（2）3月28日前，阅读资料，进行资料分析，完成开题报告撰写、外文翻译。

（3）4月30日前，完成毕业论文初稿撰写，指导老师返回意见修改。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王凯. 船舶实时交通流信息采集与统计研究[d].武汉理工大学,2011.

[2]许鹏. 基于大数据环境下的船舶交通流特征统计分析系统研究[d].武汉理工大学,2014.