双体高速船流场与阻力的浅水效应数值研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

随着双体高速船的研究发展，应用的水域越来越广，当双体高速船进入有限水深的航区中，浅水效应会对船舶的性能以及其周围流场产生的影响。对双体船浅水流动特性及阻力性能的研究与双体船其他水动力性能的研究相比相对较少。由于该船的水深傅氏数超过了传统浅水效应修正经验方法的适用范围，而模型试验经济成本较高且限于试验水池的技术条件难以开展，因此选题通过数值模拟方法预报其不同水深的浅水阻力，从而解决相关的实际工程问题。

1.1. 双体高速船特征、阻力成分以及影响参数

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究的基本内容、目标拟采用的技术方案及措施

1.1. 研究的基本内容

1) 阅读有关文献，研究高速双体船的结构特点，掌握其阻力组成、影响阻力的主要船型参数。

3. 研究计划与安排

第1-2周：基于本文的研究对象，明确工作的目标、目的及意义，进行多方面的调研，并收集资料，针对任务书阅读总结相关文献和书籍，初步掌握相关理论，确定论文工作的具体内容与技术路线，撰写开题报告；学习cfd软件及数值计算流程。

第3-5周：阅读文献，掌握高速双体船舶绕流场数值模拟与阻力及其成分的数值预报方法。同时熟练掌握 star-ccm 软件的基本操作。

第6-11周：用star-ccm 进行性能计算，改变相关参数，分析不同浅水工况中的流场与阻力特性；基于数值模拟方法或结果提出相关消波与减阻措施，并对此进行验证。根据论文要求与目标得出相关规律，撰写本阶段报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 赵连恩，高性能船水动力原理与设计[m]，大连理工出版社，2007

[2] 李炜, 王青, 杨洋, et al. 高速排水型双体船阻力估算的一种方法[j]. 船舶工程, 2007, 29(4):17-20.

[3] 张伟. 浅水效应对船舶的影响及经验估算方法[j]. 船舶与海洋工程, 2019(3):6-12.