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1. 研究目的与意义（文献综述）
本设计为近海570teu集装箱船方案设计。本设计船以装载集装箱为主，考虑兼装件杂货，属于近海小型集装箱船。本设计船主要承担国内贸易集装箱运输。
随着船舶设计与建造技术的发展，集装箱船向大型化、专业化方向发展。但是中小型集装箱因为其灵活、适应面广的特点，在国内集装箱运输中占据重要的地位。
首先，对于大型船舶来说,无论是船舶成本、经营成本,还是航次成本都要远远高于中小型船舶。因此所需适当的货物规模相应要高出很多,而能够向大型船舶提供适当的货物规模的航线也相应会少，部分地区的航运基础设施,包括码头、运河等,仍然不适应大型船舶的运营,限制了大型船舶的航线选择。这就是大型集装箱船的局限性。
2. 研究的基本内容与方案
本设计为近海728teu集装箱船的方案设计，主要设计任务如下：
1.进行毕业设计调查，完成开题报告。
2.论证、分析，确定主要要素。
3. 研究计划与安排
| 第1周 | 1.0 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2周- | 1.0 | 确定船舶主要要素，绘制布置草图 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第3-4周 | 2.0 | 设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 第5周 | 1.0 | 完成总布置设计，绘制总布置图 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第6周 | 1.0 | 1． 计算液体舱舱容要素 2． 完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算 |
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| 进行中期抽查（院系组织专人检查），实行中期淘汰制（第6周末） | |||
| 第7-8周 | 2.0 | 1．计算液体舱舱容要素 2．完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算
| 提交性能阶段计算报告 |
| 第9-10周 | 2.0 | 结构计算以及剖面绘制 |
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| 第11-12周 | 2.0 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第13周- |
| 返回修改，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]席龙飞中国造船史.湖北:湖北教育出版社，1999
[2]杨永祥，翁世纲等.船体制图.哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社，1992
[3]李世谟.船舶阻力.北京:人民交通出版社，1989. 12
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