王杨互通线主桥荷载试验方案开题报告

 2021-12-14 09:12

1. 研究目的与意义(文献综述)

荷载试验的目的是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制截面的应力及结构变形,确定桥梁结构实际工作状态与设计期望值是否相符,是检验桥梁性能及工作状态最直接有效的方法。通过对模型计算结果的分析,可以由此判断此主桥在实验荷载作用下,其结构静动载强度是否满足规范要求,桥梁横向、竖向动力刚度是否在规定的合理范围内。

在桥梁建设日新月异的发展过程中,桥梁在设计理念和建造技术上有了巨大的突破,但桥梁安全仍然是值得人们关注的重点。由于桥梁在人们生活生产中的不可替代性及重要性,以及重大的桥梁事故造成的惨痛教训,促使人们开发有效的桥梁检测技术。

国内外研究现状分析:

国外学者较早就认识到桥梁检测及荷载试验工作的重要性,因此开展了不少相关方面的研究。john m.biggs、john f.fleming等人提出了现代化车辆振动理论,并且将计算机技术应用到了试验中,用计算机来寻求其动力响应的数值解;michael g barker提出了系统的现场测试评价程序,并分析了实际荷载分布、附属结构刚度等对桥梁承载能力的影响,而且还对这些影响因素进行了量化;eugene j.obrien、abdollah malekjafarian等人提出了用对应于车辆响应速度分量的固有模态函数(imfs)来进行损伤检测的方法,并且采用了有限元模型数值模拟来验证这种桥梁损伤检测方法的有效性与准确性;saleh abu dabous、salam yaghi等人基于非破坏测试技术(ndt)和地理信息系统(gis)提出了一种利用红外热成像和探底雷达技术来增强混凝土桥梁缺陷检测技术的综合性办法;eva o.l.lantsoght、corvan der veen等人总结了钢筋混凝土板桥荷载试验的准备、执行和后处理的建议,提出了进行抗剪承载力试验研究的新方法。除了科研领域专家学者的研究外,相关组织机构也进行了大量探索,瑞士皇家联邦实验室empa通过一系列试验得出了冲击系数的基本分布规律,指出车辆-桥梁耦合振动的本质是一种桥梁结构受迫振动的形式;1988年美国“国家桥梁档案数据库”的建立极大的方便了其桥梁管理及维护工作。

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2. 研究的基本内容与方案

内容:1.桥梁结构:3联4×30m预应力连续t梁桥(105°)

2.桥净宽宽:2×11m

3.设计安全等级:一级

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3. 研究计划与安排

1.查找相关资料,撰写开题报告(1-3周);

2.学习桥梁计算软件(4-5周);

3.设计方案(6-11周);

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4. 参考文献(12篇以上)

1.姚玲森 ,《桥梁工程》(公路与城市道路工程专业用),人民交通出版社

2.马尔立 ,《公路桥梁墩台设计于施工》,人民交通出版社

3.叶见曙,《结构设计原理》(公路与城市道路、桥梁工程专业用),人民交通出版社

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