大富水主桥荷载试验方案开题报告

桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。近十几年来，早期修筑的钢筋混凝土拱桥，随着交通量的不断增加、重载车辆的不断增多，加之运营过程中桥梁日渐老化以及环境影响等因素的作用，导致桥梁结构出现不同程度的损伤和缺陷，使其难以适应公路运输的发展。因此，对既有钢筋混凝土拱桥进行检测，明确病害特点及成因，从而采取经济合理的维修加固措施已显得非常必要，在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。目前,现有荷载试验评定规程是在上个世纪八十年代制定的。1999年,交通部组织专家修订编制了《公路桥梁承载能力检测评定规程》,但由于经历新规范的颁布及设计理念的变更,目前还没有得到批准实施,同时该报批稿中荷载试验内容基本是以前规范的延续,在某些方面还值得进一步研究,因此,开展荷载试验的研究有重要理论意义和工程实用价值。

荷载试验在国内外学者的共同努力下取得了长足的发展，是一种比较直观的评定方法，但相较于国外而言我们的研究还是略显浅薄，试验的各方面还是相对落后于国外水平的。因此仍存在着许多问题丞待解决，相较而言我国的桥梁荷载试验今后的发展趋向可大体概略为以下几个方面：

(1)桥梁体系理论与方法的深化探究。当前我国的桥梁设计理论较以前有了较大的进步及发展，但随着世界桥梁技术的不断更新换代，越来越多的新的理论和方法就有待研究人员进行更深层次的探讨与解决。故尚需解决的难点是永恒存在的一个命题。

(2)效率优化理论的探究。当前我国静载试验依旧遵循着传统的人工试验方法，这种措施工作面大，加载时间长，且必须中缀交通，严重影响了荷载试验的进度以及外部情况不断变化影响情况下试验的精确性。故怎样对荷载试验办法展开加载过程优化，将是此后的研讨热点。另外，在优化静力检测工艺的同时，还应对动载检测技术理论展开探索，对其传统的理论和功用逐步完善，使取得的动力性能参数益加精确，从而更有效地运用于之后桥梁的检测与评价当中。

(3)测量技术的深化研究。目前测量技术对数据获取精度和有效性方面，已不能满足当下的需求。为此，对新型、快速、精准性高的桥梁测量技术和高精端测量仪器方面的探索就显得尤为迫切。