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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.研究背景与意义
近年来随着我国经济的蓬勃发展，水上交通运输系统变得越来越重要，各种各样的桥梁在我国如同雨后春笋般涌现，尤其是悬索桥、斜拉桥等大型桥梁。在我国长江水系、珠江水系以及各类海湾都存在许多跨越航道的大桥，与此同时，船舶也向着大型化、快速化和专业化的方向发展。对于船舶而言，跨越航道的桥梁是一种人工建造的障碍物，所以在国内外船桥碰撞事故经常发生。船桥碰撞事故不仅损害桥梁结构的安全，而且可能危害到航区内航行的其他船舶以及桥面车辆的安全运营，更是关系到人们的财产和生命安全。因此亟需对国内已建或拟建的桥梁的桥墩的抗撞能力进行评估，若桥墩的抗船撞能力较弱，则应该根据计算结果设计合适的防船撞装置。
2. 研究的基本内容与方案
3.研究的基本内容
论文拟以桥墩抗撞力计算及防撞装置设计为研究对象，对某一桥梁桥墩抗撞力进行计算并设计合适的防撞装置，得到防撞钢套箱的结构形式以及具体的尺寸参数，并通过有限元数值仿真方法进行有效性验证。
(1)查阅桥墩抗撞力计算及防撞装置设计相关文献，掌握桥墩抗撞力计算的方法，并了解现有防撞装置的种类及防撞钢套箱的结构形式，完成桥墩抗撞力计算及防撞装置设计的研究进展综述。
3. 研究计划与安排
5. 进度安排
1. 第1-3周，完成开题报告及论文综述；
2. 第4周，完成防船撞装置相关的英文文献翻译工作；
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1] wosin g design against collision[j]. schiff hafen, 1979,31(2):1059-1069.
[2]p.yuan，issam e.harik，michael t.davidson multi-barge flotilla impact forces on bridge[r],2008
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