1. 研究目的与意义
随着现代工业、交通运输业迅速发展、人口数量急剧增加、城市规模不断扩大，城市灰尘污染情况不断加重。
路面积尘受到人流车流和环境的影响，含有大量路边风化土壤、老化的路面物质、有机物、汽车尾气排放物、轮胎磨损物、废气积累沉降等等，因此粉尘的粒径依据不同功能区的，不同的时段等情况下存在很大的差异。
为此我们应当研究出粉尘的粒径分布特征，再在其基础上设计出合适的除尘系统，使得路面积尘清理效率得到提高。
2. 国内外研究现状分析
随着近几年来一些气候的变化，大家越来越重视环境问题，由于pm2.5的出现，大家对粉尘粒径分布的研究也越来越多。
目前已经有研究人员对采石厂、港口等地方进行了研究。
而且国外针对粉尘的排放粒径也颁布了标准进行控制。
3. 研究的基本内容与计划
对南京不同功能区域的道路积尘粒径分布调查，根据结果分析粒径的组成特性，查阅相关资料，进行清扫车的除尘系统优化设计，最终得到改进的除尘系统，使得清扫车的除尘系统除尘效率大大加强，并出口的污染物排放。
要求进行选择至少3个以上的功能区域，对不同干期的粉尘粒径分布进行采样调查，并进行数据分析总结，除尘系统要求针对具体的清扫车型号尺寸进行相关的工艺和结构设计.1）研究功能区对道路粉尘粒径的影响因素：选取了自然风景区，文教区，居住区，交通区，车站和商业区2）研究不同时段对道路粉尘粒径的影响：取样选在了干期，遇到雨天则在推后两天进行3）除尘系统的工艺和结构设计，针对现有系统的不足，设计出可以进行高效除尘的系统，并将之应用于清扫车的设计4）设计思考与小结。
2014年1月 检索关于道路粉尘分布的文献以及现有清扫车除尘系统的有关文献， 对道路粉尘粒径分布范围有初步的了解，并掌握现有除尘系统以及如何使用，对自己所做的课题有一个初步的了解，完成开题报告和文献综述。
4. 研究创新点
本次研究主要针对100um 以下的道路粉尘，并且根据粉尘粒径的分布选择合适的除尘系统，应用于清扫车，使之更高效，更快捷。
