全域城镇化地区居民出行特征与交通发展对策研究——以南海区为例开题报告

1. 研究目的与意义

一）选题背景

随着城镇化进程的快速推进，部分发达地区已逐渐呈现全域城镇化的特征。同时，在部分发达地区率先实现全域城镇化，也是落实统筹城乡发展战略，实现全国城镇化新突破的必要措施。全域城镇化与目前大部分城市的城市化地区主要集中在城区相比，城市形态、产业布局、交通特征等呈现不同的特征，因此对全域城镇化地区居民出行特征进行分析，研究类似地区的交通发展对策十分必要。

二）意义

2. 课题关键问题和重难点

现今，南海区处于全域城镇化发展阶段，城市与乡村之间联系更加密切，居民出行需求进一步增强，采取何种出行方式，何种出行路径，越来越被居民所关注。因此，迫切需要全面分析全域城镇化地区居民的出行特性，研究该地区交通发展对策，以满足居民的出行需求。然而目前相关全域城镇化居民出行特征的研究较少，缺少成熟的案例支持，从而增加了本课题的难度。

本课题主要解决以下关键问题：

（1）国内外全域城镇化地区发展现状

3. 国内外研究现状（文献综述）

李爱增，李文权，王炜在《发达县级市居民出行特征分析及交通发展对策研究》^[1]中，通过大量详实的图表分析，归纳总结了各城市及同一城市不同时期的居民出行特征状况，并对这些特征从交通系统管理和交通需求管理的角度提出了有针对性的交通发展对策，对城交通流的高效、合理流动以及各城市的城市规划及交通管理规划具有积极意义。

梅亚南,罗旗帜,邹志云在《佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究》^[2]中，居民出行调查是在交通规划区域范围内，按一定的比例抽取居民作为调查对象，记录这些居民的家庭基本特征和在调查日全天的交通出行情况调査的目的是通过分析大量的出行调査数据，掌握规划区内居民出行的特征，了解规划区内现状交通需求和供应情况,为下一步的规划提供依据。

陈熙在《合肥市主城区居民出行特征及其规划响应对策研究》^[3]一文中，以城市居民出行调查与特征分析为主要研究内容，通过问卷调查，运用数理统计方法，分别对合肥城市居民的总体出行特征、不同居住阶层的居民出行特征及处于城市不同区位的居民出行特征进行分析，总结城市居民出行的一般规律和存在的问題，分析影响居民出行的主要因素。在此基础上，探讨引导合肥城市居民合理出行方式的规划响应对策，为城市规划和交通发展提供决策支持。

4. 研究方案

四、方案论证及论文框架

一）研究目的

在综合梳理研究全域城镇化地区城市与交通发展现状的同时，结合既有的全域城镇化交通发展经验，以南海区为例，分析其居民出行特性，探究交通发展对策，为类似地区的交通发展提供参考和借鉴。

5. 工作计划