长江大桥通车前后扬子江隧道拥堵情况调查分析开题报告

1. 研究目的与意义

从2015年南京江北新区建设上升为国家战略等级，成为中国第十三个、江苏省唯一的国家级新区，江北经济科技快速发展, 为适应经济的快速发展，加强区域之间的交通联系，跨江河的城市隧道建设应该受到交通人的重视，不能让过江交通的不畅成为南京市区和江北新区发展的绊脚石。

目前南京过江通道共有6个，四座桥梁和两个隧道，免费通行的3个，南京长江大桥、长江隧道和扬子江隧道，该三条通道对南京居民过江起着关键作用。

从2016年10月28日22时起，南京长江大桥公路桥全面封闭，进入长达27个月的维修期，这也是南京长江大桥自1968年建成通车以来第一次全封闭大修。

2. 课题关键问题和重难点

本文在总结国内外城市隧道交通疏解理论的基础上，从隧道交通特点及拥堵特征相关理论入手，研究隧道交通拥堵形成机理与分流方法，结合日交通量，时交通量，平均速度等分析长江大桥通车前后扬子江隧道交通流量及服务水平，并提出扬子江隧道交通拥堵疏解分流方案与建议。

主要解决以下关键问题：1、隧道交通特点及拥堵特征等研究综述；从隧道交通服务对象，服务性质角度入手，分析其交通流特点，拥堵特征。

2、隧道交通拥堵形成机理与分流方法研究；在分析宏观拥堵机理时，从城市空间形态和路网布局的协调性入手，分析了隧道交通现状交通特征和发展趋势。

3. 国内外研究现状（文献综述）

卢倩在《隧道交通状况的大数据挖掘方法研究》中研究高速公路隧道照明节能控制系统，基于机器视觉技术获取照明灯组的开/关、亮度调节的控制触发信息，其视频信息包含了隧道节点、行车图像、车速、车牌、车型等等信息，隧道交通是公路交通的重要组成部分，是智能交通不可或缺的单元，为加快智能交通发展，本文在课题研究的基础上，对隧道交通信息化管理进行前期探索。

[1]胡军红、温旭丽（2017）他们在《南京过江通道问题研究》中结合南京跨江发展的目标，对南京过江通道的一些问题展开研究，在一定程度上对今后跨江发展规划提供有益的建议。

[2]高进通过研究隧道交通疏解方法与路网可靠性优化之间的协同机制，使其共同服务于城市隧道交通管理，为隧道交通疏解提供系统解决方法[3]。

4. 研究方案

综合运用所学的专业理论知识，基于扬子江隧道在长江大桥通车前后的交通数据数据的分析与挖掘并结合已有研究，从隧道交通特点及拥堵特征等研究入手，进行隧道交通拥堵形成机理与分流方法的研究，分析长江大桥通车前后扬子江隧道交通流量及服务水平分析，提出扬子江隧道交通拥堵疏解分流方案与建议，并对方案进行评价。

5. 工作计划

周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 对国内外关于隧道交通拥堵研究借鉴，分析并总结国内外研究情况及问题第4周 总结隧道交通特点及拥堵特征相关理论，研究隧道交通拥堵形成机理第5周 获取扬子江隧道大桥通车前交通量、平均车速等数据第6周 结合具体交通数据分析长江大桥通车前扬子江隧道交通流量及服务水平第7周 提出扬子江隧道交通拥堵疏解分流方案与建议第8周 获取扬子江大桥通车后交通量、平均车速等数据，结合具体交通数据分析长江大桥通车后扬子江隧道交通流量及服务水平第9周 结合长江大桥通车前后相关数据，提出扬子江隧道交通拥堵疏解分流方案与建议第10周 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿第11周 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文第12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩第13-14周 论文答辩