现代有轨电车建设合理性指标体系分析与应用开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市的发展和私人汽车的大量普及,城市交通拥堵和空气污染日益严重,人们绿色出行的观念越来越根深蒂固。同时，公众出行方式逐步丰富，城市交通的需求趋于分层次、多元化地发展。有轨电车作为一种环保的公共交通出行方式再一次受到人们的重视，现代有轨电车作为运量介于常规公交和大运量轨道交通之间的公交系统,以其具备的运量适中、舒适、能耗低、投资少、运营灵活等特点,成为城市公共交通系统的重要组成部分。

2014年初随着珠海市有轨电车的试运营，有轨电车建设的合理性和必要性成为公众讨论的热点话题，必要性和合理性客观的评价了现代有轨电车是否很好的融入研究区域的目前现有的各种资源,以保证项目与现有资源能形成一个高效的系统。现如今，在有轨电车技术具备了一定成熟性和推广度以后，诸多城市开始了有轨电车的建设，但在经过一段时间的运营后，情况却参差不齐。这与城市的职能性质，建设区域，环境需求，运营体系的影响都密不可分。所以评估体系的建立应该综合和简洁，更应当重视实效，不可过于单一。在体系中应考虑有轨电车的各种优缺特性，结合城市职能，用地性质，城市发展的多样化进行。

在南京建立有轨电车以来，面临诸多问题，尤其在周边地区各种公共交通出行方式的多样性的大环境下，有轨电车是否有必要建设，建设的合理性何在，其适应条件是怎样的，都是需要研究的课题。基于此，论文将然后结合南京河西有轨电车，麒麟有轨电车的交通情况及周边近年的居民出行od，通过数据分析与挖掘，建立一套现代有轨电车建设合理性和适应性的评价指标体系，并建立基于层次分析法的评价模型,达到评价方法通用化,可操作化,能达到针对一般城市的有轨电车建设合理性研究提供操作指导的目的。

2. 课题关键问题和重难点

截至目前，尚未建立起这样一套简洁的评估体系，难以对具体工作的开展形成有效的引导和效果评估。现代有轨电车是用现代化进程以及各种先进技术对就有轨电车进行改造的后果，具有良好的灵活性和适应性。我国目前处于以私人交通为主要出行工具阶段，经过多年来政府对绿色出行，低碳出行等意识的呼吁和宣传，使用公共交通的意识和概念在公众中逐步加深。近些年来，随着我国城镇化和城市的快速发展，公众的出行方式发生重大变化，地铁公交逐渐增加了其在出行方式中的比重，不同城市因其不同的地理位置，城市性质对公共交通采取不同的态度，建设项目也有所不同，包括地铁、轻轨、有轨电车和brt系统。虽然有轨电车具有很高的综合性能力，但并不表示，所有的城市或地区都适应修建有轨电车。同样的，在不同的城市类型中又有不同的有轨电车建设形式的区别。我们需要建立一个评测现代有轨电车的指标体系，以便在建设有轨电车之前分析是否适应，适应哪种形式的有轨电车，和建成有轨电车后分析其有效性。亟待结合当今社会呼吁的交通出行理念，建立与我国国情、城镇化发展态势相适应的现代有轨电车建设合理性指标体系，并对指标进行分析应用，确立其合理范围，适应条件。针对有轨电车建设是否合理的问题，主要解决以下关键问题：

（1）有轨电车建设相关案例分析与研究

（2）有轨电车建设适应性分析

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、有轨电车适应性方面

唐淼在《现代有轨电车在城市区域内的适应性》【3】一文中，通过对有轨电车发展近况，需求和特性着手，探讨了运营体系等方面对现代有轨电车的影响。分析其运营效益，自身优缺特性，，并对影响有轨电车适应性的关键因素（运量、断面布置方式、区域能源指标、运营效率、投资分析）进行分析，与brt交通设施进行比较，得出得到国内城市或区域建设现代有轨电车应具备预测中远期高断面客流能够达到0.4~1.5万人次/h的客流保障，相关城市或区域tod有强烈需求等条件。另外选线道路尽可能提供专有路权等问题。有轨电车在未来的发展方向也逐步朝向低成本高运营效率的方向发展，保证信号优先，而未来有轨电车将和和城市轨道交通的管理上重合，更好的实现城市内运营。

卫超在《现代有轨电车的适用性研究》【14】一文中，对现代有轨电车，进行了系统全面的认识，主要从功能，应用技术条件，与其他公交对比的三个方面论述了现代有轨电车的适用性，通过剖析国外现代有轨电车不同功能的案例，结合对现代有轨电车运能和速度的计算，提出了其适用的客流需求，并为我国现代有轨电车不同发展阶段的功能定位提出建议。同时从技术要求，路权选择，轨道铺设等角度，总结了现代有轨电车的应用技术条件，分析了现代有轨电车建设于城市道路的可行性和各种技术方案的适应条件。

4. 研究方案

通过对国内外现代有轨电车的研究成果的分析，结合南京河西地区，麒麟有轨电车的运营概况。先分析现代有轨电车的建设可行性，然后进行分析，得出适应性地区条件，以此分析现代有轨电车建设的合理性。然后同其他轨道交通工具如地铁、轻轨、BRT系统的比较和分析，明确有轨电车的优势性能。最后根据有轨电车周边用地性质和国家所倡导的交通出行观念，建立指标体系，希望作用于现在有轨电车的分析和发展，对建设现代绿色出行低碳出行产生帮助。

5. 工作计划