南京龙潭港集装箱堆场作业调度优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

在国际贸易中，海运方式占有重要的地位，其中集装箱运输更是海运方式的重中之重。集装箱运输的运输速度快、装卸方便、机械化程度高、作业效率高，能够提高运输效率、降低成本、最大限度地满足客户需求，在现代运输中占有无法比拟和替代的地位和作用。随着集装箱运输业的不断发展，集装箱运输的吞吐量也逐年增长，这给港口码头企业生产带来了巨大的压力，为了提高集装箱港口的竞争力，使得港口高效而经济运作，就必须要对港内的所有作业资源进行合理地优化配置，其中包括集装箱堆场进口箱落箱作业、出口箱提箱作业、场桥及其它作业机械工作资源的合理分配，避免倒箱问题，优化搬运设备的行走路径，进而提高集装箱港口作业能力。

集装箱堆场作为集装箱港口系统的一个重要的资源，其作业效率的高低将会直接影响到港口码头的整体作业效率。优化集装箱堆场的资源配置，提高堆场的作业效率，将缩短船舶的停靠时间以及减少搬运设备的行程，降低成本。因此针对集装箱堆场的资源利用情况进行优化研究具有重要的现实意义和理论意义。本文要求以集装箱堆场作为研究对象，重点研究进口集装箱提箱和出口集装箱落箱作业流程，通过数学模型的建立并利用遗传算法进行求解，设计出最优作业计划。

2. 课题关键问题和重难点

2.1关键问题

（1）港口集装箱的堆场布局

（2）对集装箱以及运送车辆的合理调度

3. 国内外研究现状（文献综述）

从高效性、准确性和实用性出发,对集装箱堆场作业优化的建模、算法的设计与实现方法进行研究。运用人工智能、运筹学方法、面向对象的建模方法,主要通过对堆场大门一侧的进口集装箱提箱和出口集装箱落箱作业问题的建模及分析,提出并实现基于人工智能方法的集装箱堆场大门一侧作业优化算法,并对所提出的算法进行验证。[1]

集装箱船舶大型化的趋势显而易见，集装箱码头必须适应这一发展趋势，不仅要在硬件上与之配

套，更要从软件环境上满足其需求。实践证明，通过计算机系统辅助的动态码头堆场管理，可以最大限度地提升码头堆场利用效率，提高码头装卸船效率，减少堆场交叉作业造成的诸多不便，实现集装箱码头堆场的智能化管理，切实提升码头综合服务能力。[2]

4. 研究方案

研究目的：

通过国内外文献，与南京龙潭港实际情况相结合，设计出车辆调度最优方案

研究内容：

5. 工作计划

毕业设计工作进程表