1. 研究目的与意义
当今社会的城市交通问题已经越来越受到人们的重视，而人的出行对于城市交通有着重要的影响，在行人与机动车辆的冲突愈发突出的今天，对城市交叉口合理地设置人行横道可以在很大程度上缓解这一现状。
2. 国内外研究现状分析
解决城市交通问题的重要手段是渠化，使人流、机动车流、非机动车流各行其道。
形成科学、合理、有效的人行交通设施系统，并与机动车、非机动车交通系统相协调，才能为行人提供更好的通行环境，发挥人行交通设施系统的整体效能。
现今关于人行横道的设置设计已经日趋完善，但由于不同的地区有着不同的路段情况与需求，故其人行横道的设置又有着不同的方法，因此有关于此的研究也都需切合实地实际讨论。
3. 研究的基本内容与计划
一. 研究内容 城市交叉口人行横道设置研究人行横道标线在交叉口道路上的位置研究 通过阅读研究相关文献及结合具体地区的人行横道设置得出人行横道合理设置的一般方法，并对具体地区的人行横道设置进行合理性分析研究。
根据行人的过街特性，结合交通设计规范、交通标志标线等规范性文件，以平面十字交叉路口为例，分析过街设施与停车线距离关系，人行横道线标线设置位置，人行横道信号灯过渡灯色的可行性等，总结分析出完善的设计方法。
二. 研究计划1.准备工作阶段：阅读相关资料，了解研究课题的相关基本知识；（2011.2.21～2011.3.15）2.深入实际调研及查询资料阶段：在本阶段可通过书籍、网络及到相关的单位进行实际考察，获取资料；（2011.3.16～2011.4.16）3.收集整理阶段：结合自己所掌握的知识，以及实际的数据，对比国外及国内的相关行业，得出优点及不足，提出自己的方案和想法;(2011.4.17～2011.4.30)4.撰写毕业论文阶段：根据笔记和手稿整理并撰写论文；（2011.5.1～2011.5.22）5.交审毕业论文阶段：答辩阶段：交论文，审核，准备答辩。
4. 研究创新点
以平面十字交叉路口为基础，由特殊到一般,结合与停车线的关系，综合考虑行人与车辆
