基于骑行者满意度的共享单车服务质量提升策略研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着机动车保有量的持续增长和人口的聚集，机动化提高的同时带来了环境污染、车速较慢、道路利用率不高等问题，既不利于城市的可持续发展也不满足中共十八大提出的绿色、创新、发展、共享、开放的新发展理念。

根据公安部交通局的统计，到2017年底，全国机动车保有量首次突破3.1亿辆，其中轿车达到2.71亿辆，比五年前平均增长1400万辆。

汽车尾气污染已成为空气质量危害的主要来源，特别是近几年来，全国各大城市雾霾频发的重要原因，严重影响了居民日常生活，由此可见，有效地减少汽车尾气排放对大气的污染，合理使用小汽车，优先发展公共交通刻不容缓，在此背景下，公共交通因为其绿色环保、能源消耗低、利用率高等优点成为大多数城市交通发展地优先选择，许多国家和城市都十分重视公共交通地发展并且早已采取措施大力发展绿色公共交通。

2. 课题关键问题和重难点

针对目前共享单车投放不合理、乱停乱放现象严重等问题,基于ACSI模型和SERVQUAL模型从骑行者角度,对共享单车满意度进行调查分析、共享单车使用情况和体验进行深入研究，主要研究内容如下：（1）了解国内的共享单车市场、南京共享单车市场，明确本文的研究目的和研究思路；（2）通过查询有关共享单车用户满意度以及度量方法的文献，为后续的模型建立打下基础，通过对其他专家和从业人员对共享单车的相关研究，为后续的研究提供思路；（3）确定模型的类型和相关指标，基于ACSI和SERVQUAL模型对共享单车骑行者满意度的研究，明确一级指标、二级指标、三级指标之间的关系，设计具体的指标体系；（4）明确指标体系之后，设置出与之相对应的问卷表，利用线上调查、线下分发问卷获得调查数据用spss进行数据筛选和初步的分析；（5）共享单车满意度的测评，从骑行者角度了解其二级指标和三级指标的重要性，得知低分项的部分，从而明白不足之处；（6）根据数据结果找到顾客目前存在的不满意之处，针对性的提出满意度提高策略，提高共享单车服务质量；难点问题：（1）确定模型的类型和相关指标，构建模型明确相关指标（2）用spss软件对数据的筛选和数据分析（3）共享单车满意度的测评提出满意度提高策略

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.共享单车出行意愿研究张俊英在《用户对ofo共享单车使用意愿和行为的影响因素研究》一文中，本文依托于现有的成熟理论，采用验证性的实证研究方法对ofo共享单车用户的使用意愿和行为进行研究。

首先，对共享经济、共享自行车以及理性行为理论和技术接受模型等相关理论和研究进行了梳理和总结。

其次，在文献综述的基础上，确立了本研究的研究变量，并构建了研究模型，还确定了各研究变量对应的测量指标。

4. 研究方案

首先分析国内外共享单车重要性评判指标体系和评价方法，把顾客满意度相关理论知识作为共享单车骑行者满意度调查的理论依据，基于ACSI和SERVQUAL模型设计评价指标体系，通过线下线上问卷调查的方式，获取真实有效的样本数据，运用层次分析法，综合模糊评价法对样本数据进行满意度计算，找到顾客满意度的最低分，针对其薄弱环节加以关注改善，从而提高骑行者满意度

5. 工作计划

周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外共享单车满意度重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 构建各个模型确定具体的指标体系以及二级指标和三级指标的联系5～6周 基于CDCSI模型的问卷设计和发放问卷以及基本数据分析7～8周 基于模糊综合评价法顾客满意度测评结果9 共享单车满意度提升策略10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩