1. 研究目的与意义
随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，传统车用燃料正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。
鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。
二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。
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2. 国内外研究现状分析
详见附件文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1、车用二甲醚发动机的设计与研究的资料2、此领域目前的研究现状、存在的问题3、对车用二甲醚增压泵系统进行原理分析4、对增压泵进行对比选型以及优化设计、计算说明5、用Amesim软件对车用二甲醚增压泵的某一部件进行性能仿真研究计划：第1～2周：理解车用二甲醚发动机的设计与研究第3～4周：理解此领域目前的研究现状、存在的问题第5～6周：对增压泵进行对比选型以及优化设计、计算说明第7～8周：利用Amesim软件对增压泵的某一部件进行性能仿真第9～10周：检查模型错误，对不合理的地方进行修改第11～12周：撰写毕业论文，修改格式第13～14周：交审毕业论文，准备答辩事项
4. 研究创新点
车用二甲醚发动机增压泵应用新型双作用变量叶片泵，并用Amesim软件对增压泵的某一部件进行性能仿真
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