交通事故碰撞规律及车速鉴定方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

交通安全是当今社会日益突出的问题，事故频发也是重大的社会问题，虽然近年来在交管部门的严厉整治与交通设施的日益完善下，道路交通事故已呈缓慢增长趋势，但事故引发的纠纷越发严重。

因此交通事故的鉴定也变得越来越重要，对事故现场的勘察与分析可以推算出当时的车速以及碰撞情况，对责任认定和事故现场还原有着重大的指导意义。

2. 国内外研究现状分析

cooper 提出如何利用车祸现场的刹车痕迹，推估其行车速度，在传统的推估方法上，车辆未经碰撞而紧急刹车至车辆静止，所产生的刹车印痕 l，可依据 计算车速 v；若事故车在静止前发生碰撞或其它情形，则应该由事故车辆的相对位置和其它有关信息，先行计算碰撞前的车速 v1后，利用 公式，再计算行驶速度。

若考虑印痕产生前的刹车距离，可用式 计算。

1960 年至1970 年的十年间，奥地利、美国等国开展了碰撞事故模拟再现的研究。

3. 研究的基本内容与计划

近年来，在国家相关部门对城市交通的治理和规划下，我国的道路交通事故发生次数逐年下降，伤亡人数以及财产损失也都有所下降。

但是，与发达国家相比，我国的道路交通事故伤亡率仍然非常高。

随着道路交通事故的发生，相关的法律责任问题也随之而来。

4. 研究创新点

事故现场采集的某些参数具有不确定性，因为事故参数受人为因素、测量技术、环境条件等多方面的影响，且影响程度往往是不可量化的。

因此在勘查交通事故现场时，必须结合多种物证痕迹进行细致、客观、全面的分析。

不同的碰撞事故形态和事故现场采集的信息参数也有所不同，以确保能够应对用不同计算方法来求解车辆碰撞瞬时速度的需求。