1. 研究目的与意义
随着船运行业的迅猛发展，船舶柴油机己经成为港口城市大气污染的主要来源，其尾气污染物随着大气流动而影响到全球的环境。作为船舶柴油机的主要污染物，颗粒物的净化问题越来越受到重视。安装颗粒捕集器（DPF）是目前减少尾气颗粒物最有效的措施，也是近些年来研究的重点。
柴油机微粒排放严重危害到生态环境的发展和人体的健康，随着人们对环境问题的不断重视和排放法规的越来越严格，仅仅靠机内净化技术很难达到排放法规的要求，后处理系统将是控制柴油机微粒排放的必然选择。目前国内外研究最多应用最广泛的是柴油机微粒捕集器，其性能的研究是重要内容之一。借助GT-power软件进行其性能的仿真是当前的重要研究手段之一，主要通过建立颗粒捕集器的仿真仿真模型，研究其结构参数对其性能的影响情况。
2. 国内外研究现状分析
详见附件文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.颗粒捕集器的研究意义；组成结构；材料分析；
2.利用gt-power软件，构建微粒捕集器仿真模型，改变关键参数研究性能；
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4. 研究创新点
通过仿真研究，找出微粒捕集器影响其性能的变化规律，为微粒捕集器的性能优化提出合理建议。
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