1. 研究目的与意义
近年来，新能源发电、电动汽车、空间电源、通信设备备用电源等领域越来越广泛地使用动力电池作为储能设备。
由于串联电池组中单体电池的内部特性差异、工作环境以及使用次数的不同，导致表现出的电池特性也会有所不同，从而造成电池组单体间表现出不均衡现象，严重影响蓄电池组的使用寿命和安全性。
研究电池均衡管理技术是解决以上问题的关键，通过有效的均衡控制策略和均衡电路，改善电池组的不均衡现象。
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2. 国内外研究现状分析
详见附件文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1.均衡技术研究现状，讨论国内外电池组均衡方法。
2.对锂电池组不一致性进行分析。
3.了解车用动力电池充电特性并研究工作原理。
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4. 研究创新点
本文以汽车动力锂电池的均衡充电技术为研究对象，研究车用动力电池的充电特性，分析锂电池组的不一致性，研究均衡充电的方法，以便于采取更加科学的措施。
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