基于聚类分析的江苏省林产品配送中转站区域规划设计开题报告

1. 研究目的与意义

在居民对饮食品质要求逐步提升的今天，林产品需求量的迅猛增长产生了大量的企业配送需求，但国内物流水平的相对落后使其成为林产品配送发展的瓶颈。

配送成本高、配送效率低等问题一直存在。

优化快递配送网络、降低配送成本、提高配送效率成为亟待解决的问题。

2. 国内外研究现状分析

国外：gormez,n[1]等在假定发生重大自然灾害的情况下，建立了一个应急物流设施选址模型，该模型的目标是应急设施数量最小和受灾服务距离最小。

yin,p[2]等研究了考虑车辆覆盖范围最大的应急设施选址问题。

li,x,hatefi,xie[3-5]等在研究应急设施选址问题时将其与可靠性理论结合起来。

3. 研究的基本内容与计划

本文主要研究的是林产品配送发展现状和中转站选址问题，林产品本身就具有生产的地域性、产品多样性、需求的差异性和广泛性等特点，因此林产品物流是一种具有特殊性的物流种类，其配送路线的规划也与一般商品的配送路线有所不同。

首先需要了解林产品的种类是指林木产品、林副产品、林区农产品、苗木花卉、木制品、林资源相关的产品等。

研究内容包括以下几点：1）学习k-means、层析聚类方法和spss，从中选取合适的聚类分析方法运用在本篇设计中。

4. 研究创新点

文章的创新点在于结合了两种聚类方法，运用SPSS对路线距离进行聚类，得出中转站的个数和具体位置。

从木材公路运输的特性和路线选择考虑，基于聚类算法的优缺点及适用范围对原先从林场到企业的距离和有中转站之后的配送距离进行比较，使得研究具有一定的现实意义。