帕萨特1.8T电控发动机曲轴凸轮轴传感器及其正时同步的实验研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着电子技术和计算机技术的发展，即电子技术的不断发展及其在汽车中的广泛使用，当今的汽车已成为电机集成的高科技产品。

汽车电子技术是汽车工业发展的核心技术之一。

作为汽车电子控制系统的信息源，汽车传感器是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术研究的核心部件之一。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

第一～三周：检索相关文献，收集资料，为毕业设计做前期准备工作，熟悉设计步骤，理清设计流程，列出调查计划，完成文献综述；第四～六周：现场调查数据，并初步处理所得到的数据，检验数据是否合理；第七～十周：对曲轴凸轮轴位置传感器进行波形检测，在凸轮轴位置传感器上的运用以及在发动机位置传感器的测试与检测故障，与在凸轮轴传感器与ecu之间的联系与信号输入等。

第十一～十二周：开始设计，并对设计过程中所出现的各种问题作出分析同时提出解决方案，并提出基于labview的凸轮轴位置传感器的检测。

第十三～十五周：总结、修改完善整份成果资料； 最后成果：1.完整的分析过程及结果，提交规定格式的论文文本；2正时同步设计图；3.文献综述及外文资料翻译资料

4. 研究创新点

曲轴凸轮轴位置传感器的检测有了的引入，可以利用简单的硬件设备，灵活应用发动机点火和喷油时刻及合理喷油，并充分利用正时同步试验的优势，实现各种信号的分析、处理，完成各种极好的功能。

计算机数据等一系列工作。