6114型二甲醚发动机燃料供给系统试验台的设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，传统车用燃料正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。二甲醚喷射系统性能评价，二甲醚喷射量的检测目前还没有好工具。迫切需要开发二甲醚增压泵试验平台，进行增压泵的性能测试，对于推动煤基二甲醚发动机的发展具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

国外：主要研究单位以内燃机咨询公司以及主机厂为主，例如奥地利AVL、日本五十铃等；早期二甲醚在柴油机上主要作为甲醇助燃剂，即二甲醚作为部分燃料预先进入气缸，可以与空气从进气道同时进入。这主要利用二甲醚的十六烷值高大于50、自燃性好，可以提前加热气缸壁，有助于后期柴油的雾化与提高燃烧效率。

国内：主要研究单位以高校为主，例如西安交通大学，上海交通大学，天津大学等；他们各自展开了二甲醚燃料喷雾和燃烧特性的研究，以及在柴油机上燃用二甲醚时发动机的动力性，经济性和尾气排放等方面的试验研究，都取得了一定的成果。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、、收集有关二甲醚增压泵性能试验台设计与研究的资料，阐述此领域目前的研究现状。

2、对替代燃料二甲醚发动机燃油系统进行原理分析，主要对二甲醚增压泵的性能检测试验台方案、试验台工作原理、试验台架结构设计及其相关部件选型等。

4. 研究创新点